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全新昂克赛拉9月5日预售

千呼万唤始出来，据可靠消息，全新昂克赛拉将于9月5日开幕的成都车展公布预售价，并在9月底正式上市。还是那句话，先期上市的车型仍是Skyactiv-G发动机——没有压燃，1.5L和2.0L自然吸气发动机，最大马力分别是117匹和158匹。

最近试了全新雷凌双擎和全新轩逸，不禁感叹当下A级车发展水平之高，在我看来，全新昂克赛拉不仅自身需要长足的进步，还需结合适当的定价和销售策略，才能在险恶的环境中生存下去。并非危言耸听，马粉势力虽大，但情怀不能当饭吃。近两年各级别市场份额都呈现被少数“尖子生”大幅收割的趋势，28定理体现得淋漓尽致。“偏科生”和“差生”的日子越来越难，不能抱有别人吃肉我喝汤的心态，不然到时连汤都没得喝。

国务院：继续促进汽车消费

日前，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（一下简称《意见》）。意见指出，党中央、国务院高度重视发展流通扩大消费。为推动流通创新发展，优化消费环境，促进商业繁荣，激发国内消费潜力，更好满足人民群众消费需求，促进国民经济持续健康发展，《意见》提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。

围绕汽车领域，《意见》指出，要释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。

说白了，就是限牌城市限购力度会逐步减小，二手车迁入迁出的限制会减少。不过，具体如何执行，还得看地方政府。

新款别克威朗9月3日上市

日前，新款别克威朗官图正式发布。新车前脸采用最新家族设计语言，格栅处显眼的“飞翼式”镀铬条，延伸到两侧灯组内，前杠两侧有深深的凹陷，对运动感的提升有一定帮助。

它的车身尺寸为长4723mm、宽1802mm、高1466mm、轴距2700mm，和老款区别不大。新车侧面有一道若隐若现的腰线，营造修长的视觉效果。

车尾造型也有了较大改变，LED尾灯看起来精致不少，中间搭一条镀铬饰板，有时髦的感觉，只是我个人觉得这个尾部设计不够“别克”。

内饰倒是足够“别克”，造型规整，功能分区明确。新车8英寸中控屏搭载eConnect 2.0互联系统，支持CarPlay和CarLife，同时有4G Wi-Fi和安吉星功能。

据此前申报信息，新威朗搭载两款三缸发动机，均满足国六b，分别为1.0T，最大115马力、180牛米，1.3T三缸发动机，最大158马力、240牛米。