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近两年，中国品牌车企的进步有目共睹，尤其是在智能网联、外观设计方面可以说已经超越了许多合资品牌。日前，随着官方发布了一组旗下代号为A432的全新轿车官图，又有一家中国品牌车企迎来了在设计方面的大跃进。

中国品牌车企设计小宇宙集体爆发！

当代人流行一句话"颜值即正义"，我们常说欣赏一个人，始于颜值，陷于才华，忠于人品。颜值对一款车同样重要。

不论是硬派越野、运动小钢炮、豪华商务，还是拉货车、买菜车，我们对于一款车的了解同样始于颜值。经历了逆向开发的山寨之路后，中国品牌车企可以说在最近几年设计小宇宙集体爆发了。

而外观设计的亮点也成了中国品牌不断向上的助推剂之一，还记得2016年上市的汽车界"网红"吉利博越，吉利汽车将中国文化元素与国际时尚潮流融入整车设计之中大获好评，拉开了吉利2.0时代发展的大幕。

又如比亚迪，2017年比亚迪"龙脸"设计语言出来之后，旗下产品的市场呼声不断高涨，"帅！实在是太帅了！"，这是许多人对比亚迪首款采用全新设计理念的宋MAX的评价，而采用"龙脸"的全新一代比亚迪唐一出来更是炸街了。

再如WEY和领克，独有的设计语言和风格，让二者在中国品牌豪华市场大放异彩。包括江淮的A432，前脸采用"垂瀑式"立体进气格栅，内部为多镀铬条设计，大灯采用光源，侧面拥有凌厉的腰线，并采用大溜背造型，尾部采用了贯穿式尾灯。A432的整个造型新颖、前卫，比起江淮汽车以往的产品有了很大的提升。

在外观设计方面中国品牌水准确实越来越高，这一点是有目共睹的。

人才流动为中国品牌输血！

研究这些中国车企的背后，我们会发现中国车企一直在强调的国际化战略，在团队的国际化方面已经实现了。

比亚迪"龙脸"设计语言的背后是原奥迪首席设计师沃尔夫冈·艾格的加盟，其不但善于研究运用中国文化，还把"灯厂"的设计风格带入了比亚迪。

吉利就更不用说了，从早期的沃尔沃汽车公司设计副总裁彼得·霍布里加盟，到现在与沃尔沃双方技术研发成果方面的共享一直都是国际化的典范。而长安汽车五国九地的研发设计中心，同样也是中外大咖云集。

平时稍加留意，不难发现最近有众多前国际大牌汽车设计师加盟中国车企。而且其中不乏曾经效力于劳斯莱斯、法拉利、奔驰、宝马的设计首席或总监。

而江淮此次发布的这款轿车，其设计同样也源于由国际设计大咖之手。据悉，A432由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹涅利）主导操刀，国内本部设计团队联合设计，在加入JAC担任首席设计师前前，Daniele是阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、克莱斯勒最新系列车型的设计负责人

小编语

中国品牌车企高速发展的这些年，给这些国际大品牌汽车设计师提供了一个大舞台，而他们的加盟也往往为中国品牌车企带来了焕然一新的变化。相信 Daniele Gaglione进入江淮以后，也会给品牌带来全新的感觉！