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我朗近照大露出，11000公里稳定性OK，没毛病。

时间过得很快，一转眼，我买车已经快一年了。现在再回首想想当初选车时的犹豫不决，现如今再看觉得当时真是选对了。

买车前我们家一直想买一辆代步车来方便生活，可是以前的同事一直劝我，车买了只会贬值，而且每年油费呀、保险呀、保养呀等等都是一笔不小的支出，所以我思虑再三就这样把购车计划搁置了。后来换了工作，和两个朋友一起创业，朋友特别支持我买车，有车方便出行，去客户那里也方便，增加自己的活动半径，男人就应该有一辆自己的车。我在反思了一下自己现在的工作和家庭环境觉得也有一定的道理，确实这个时候的我应该有一辆自己的车了。

去年夏天，同事和我一起去了附近的别克4S店，我一眼就看上了别克新英朗，仔细研究下来发现像真皮座椅、多功能方向盘、一键启动、定速巡航、LED大灯、日间行车灯、前后独立悬挂都配置在新英朗中。可能跟别人不一样，作为我人生的第一台车我还是想用久一点，所以像配置方面还是希望经久实用一点。空间方面我也实际坐在车内感受了一下感觉英朗的后排空间坐在里面一点都不憋屈，相比我朋友那台高尔夫来说至少头部空间不会刚刚好卡在头顶。销售报的优惠价格也让我动心，不过还是有一点让我不放心，就是英朗搭载的是三缸发动机，很多人说相比四缸发动机，时间长了会有明显的抖动，我犹豫了。

就这样经过一段时间的了解，我决定选个合适的时机出手。最后通过实际的试驾和资料的查阅，我感觉三缸英朗还是不错的。驾驶在路面的时候没有很夸张的抖动，并且别克敢推出三缸车型肯定也是有自己的自信的，就拿英朗来说这个车来说销售介绍是采用了很多技术抑制抖动，而且当时提供了3年或10万公里的质保，每年赠送两次保养。同时厂家庆祝别克千万销量搞活动，19款1.3T自精版增加配置价格也合适，我果断入手。

现在已经用车8个月了，跑了11000公里，整体表现还是比较稳定的，就拿动力来说，感觉越长公里下来动力并没那么无力反而更显充沛，特别像偶尔出差外地的高速上也十分顺畅舒服，要提速的时候，稍微踩踩油门速度就能及时上来。最关键的是三缸稳定性上，我平常只有在开车冷启动的时候，可能会感受到偶尔的轻微振动，其它的抖动还没有感觉到，行驶在路面上像那种胎噪和路噪都隔绝得很开外，比我同事的四缸车强多了，所以说三缸车的实际情况并没有网上说的那么夸张，反而喜欢英朗的各位需要自己实际看一看用一用，比道听途说得强呢。

我用车的话主要都是上下班，上班6公里、下班4公里左右，整体速度大概控制在30-70之间，目前11000公里下来综合油耗6.4L左右。

在销售的要求下，带英朗来店里参加二保，在这里我想提一下我买车的时候就有五年十次保养免材料费，前两次保养活动免费，说起我之前做的保养基础流程都是免费的，就是等于你只做保养手册里的基础保养，基本只用出人工费就好，并且可以按照店里提供给我的清单来推。

准备把车停好，让专业的保养师傅为我家英朗来保养啦。

英朗先停在车间，而我在守候签署上汽通用小排量车型八年或十六万公里的超长质保政策。还记得刚提车的时候还是三年或十万公里，如今延长针对发动机组合的质保，感觉心里更踏实了，并且听销售说这项政策是"跟车不给人"，也就是后期我把英朗卖了，如果还在八年或十六万公里内是可以继续享受政策的。

方向盘和座椅都套了防污保护套，脚垫也做了防护。

换上新的防护板，保护英朗在行驶中底盘能避免小石头的乱入。

英朗的原厂机油质量还是不错的，从首保到现在我一直都在使用官方的原厂机油。

师傅在检查发动机舱内的一些线路有无松动，因为车辆在运输途中线头都会拔出，所以首保的时候师傅会检查一下是否紧固，接待我的是一个很有经验的师傅，操作起来很认真负责。

换完机油机滤，师傅还检查了刹车油、防冻液、胎压，底盘也仔细看了，各方面都很正常。

结束后师傅还提醒了我一下三保之后的用车注意事项，比如每天开车时要持续看看车轮是否正常，仪表台有没有红灯亮起之类等基础问题，毕竟千里之行始于足下，任何小细节的问题都不能放过。

最后未来的日子还需要你英朗继续扶持加油啦，希望未来的每一路都能与英朗安心度过，创造更多的故事分享给大家。文章来源盘汽车大先锋侵权删除