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如今，新昂克赛拉上市在即，成都车展又即将来临，马自达在车展上秀秀自己的新车也是必然的，在马自达产品全线接近"崩盘"的状态下，新昂克赛拉也显得尤为重要，毕竟这可是马自达如今在国内的销量一哥，当然，昂克赛拉的新外观在前段时间引起了不少粉丝的称赞，这代版本已经到来五年时间有余，大家对新昂克赛拉的反响又都不错，难道说，马自达又能迎来一次销量骤增吗？我看未必。

希望和失望

大家如此期待新昂克赛拉的原因是外观吗？不是，Skyactiv-X 2.0L发动机在之前引起了多大的轰动想必马自达的粉丝也都知道，180马力与224牛米的数据可无疑是达到了2.4L自吸发动机的输出水平，而在那段时间，大家又再次大谈热效率和压缩比，眼看这代昂克赛拉即将成为"街头爆款"，但一盆冷水又泼在了我们的脸上，甚至还是"加冰"的。

两厢版本的阉割引起了众多马自达粉丝的痛骂，顶着如此大的压力下，马自达又公然宣布国内新昂克赛拉在前期不会搭载Skyactiv-X 2.0L发动机，这一下，导致了新昂克赛拉还未上市就"饱受骂名"，正如众多马自达粉丝所说的那样"合着你马自达把Skyactiv-X吹了半天，结果却不卖给国人，新马3就是换换脸、拉拉皮的产物？"

不过，由于国内市场和海外市场的诸多差异，我倒是很理解马自达在前期不引进Skyactiv-X发动机，尽管大家对其反响不错，但叫好不叫座可是马自达一直以来的"传统"，再加上国内油品差异，当下引进Skyactiv-X发动机也未必是一个好时机，那么既然新昂克赛拉亮点不再，价格总不能辜负了大家吧......未必！

又要涨价？

近日，有关国产新昂克赛拉价格的两张图片流传了出来，但由于图片并不清晰，我们只能看出其对标起了雷凌，在图片中也有13-15万、14-17万这么两个价格出现，但无论怎样理解，新昂克赛拉这都是要提高售价的节奏，可没了Skyactiv-X发动机，换壳又拉皮的昂克赛拉凭什么卖到17万？在我为此感到困惑时，我查询了昂克赛拉美国的售价，瞬间我就觉得心理平衡了。

既然大家那么期待新发动机，那么不妨先问问自己能不能接受这个价格，三厢轿车版本21000美元起售，也就意味着其折合人民币几乎达到了15万，而万众所期待的两厢版本起售价也上调至23600美元，折合人民币大约16.5万，这与18款美版马3价格差的可不是一点半点，各位也仔细想想，搭载了Skyactiv-X发动机的马3来到中国得卖到多少钱。

但即使是这样，国内新昂克赛拉也似乎有着一番涨价的势头，我不知道在国内混的如此"窘迫"的马自达是何来的底气，但我知道新阿特兹在上市之初经销商就给出了1万多的优惠幅度，难道这又是要"死要面子活受罪吗？"