凤凰网汽车

作者：肖鱼；转载请带以上信息视为自动授权

很多电影、游戏里，都出现过这样的偷车情节，主角被追杀走投无路，想找个交通工具逃跑，就在路边随便找辆车破窗而入。

然后拿刀撬开中控台下方，拔出两根线接在一起，噼里啪啦冒点火花，然后车就点火启动了，开着偷来的车潇洒离去。

从电影、游戏的角度来看，偷车似乎是一件极其容易的事情，又不需要复杂的技巧，又不需要特殊的工具，行云流水，一气呵成，好像是个人都能学会。

如果真的有某些不法分子，按电影里的方法去偷车，会发生什么呢？今天我们就从偷车贼视角，来试一试闯关。

【第一关 透明的守护者】

电影里的主角对付车窗，往往就是直接拿拳头或者胳膊肘，用力一砸车窗就稀里哗啦碎掉了，直接伸手进去开锁就好。

现实中偷车贼要是这么干，大概率会捂着手满地打滚。因为车窗大多采用夹层钢化玻璃，是两层经过淬火加强硬度的钢化玻璃，架上一片韧性十足的塑料，远比大家想象中要难对付，普通人抡拳头去硬刚，除了自己的血迹，在玻璃上一点伤痕都留不下。

即使个别偷车贼真有一身蛮力，徒手把车窗砸裂，也会发现它并没有像电影里那样，变成一地碎玻璃，仅仅是出现了雪花状的裂纹，基本形状还是保持着，因为中间的塑料夹层还在。

你得继续努力，一点点在车窗上砸出口子，再顺着口子一点点把玻璃碎片掰下来，才能掰出足够伸手进去开门的洞。当然，等着偷车贼完成这个艰难的工作，可能已经是第二天的早上了。

大家可能要问，如果偷车贼不那么头脑简单，直接挥起了棍子来砸，或者拿出专门的破窗锤，车窗玻璃不就一触即溃了吗？

没错，但这并不代表偷车贼成功了，他们还只是越过了第一道防线。

【第二关 大嗓门看家狗】

在偷车贼暴力破窗或者暴力撬门的第一刻，车子就可能突然从沉睡中苏醒，喇叭发出了整个小区整条街都能听到的吼叫，全车的灯光不停闪烁。

因为偷车贼激活了车上的防盗报警器。

所谓的汽车防盗报警器，其实就是一台电脑主机+几组不同的传感器，传感器在车主上锁之后立马启动，一直监测车辆的状态。

如果车门被强行打开，或者车附近有什么巨响，又或者车身有什么震动、倾斜，都被会传感器察觉到，然后告诉电脑主机，电脑主机就通过鸣喇叭和闪车灯的方法来发出警告，一是吓唬吓唬这些毛贼，二是吸引附近人们的注意力。

不过汽车报警器也不是每回都能起作用，因为车主有可能停在那种比较偏僻的地方，属于叫破了喉咙都没人来救你的情况。

另一种情况就是“狼来了”，大家应该记得，有时候外面放个烟花，楼下停的车就一个个狂嚎不止，还经常因为其他事情误报。每天每月这么搞，大家都听麻木了，当真的有人偷车，可能附近居民也以为是假警报。

【第三关 进得去，开不走】

正是因为前两关不百分百靠谱，毛贼依然有可能进到车里，这时候他们使出电影里的接线点火大法，能顺利把车开走吗？

理论上真的可行，车辆发动机点火的原理，本来就是接通蓄电池和启动机，只要你找对这两者的线束，接在一起确实可以成功点火。

但实际上不能，因为现在绝大多数汽车还有第三道防线，发动机电子防盗。

（电子防盗系统启动指示灯）

我们平时启动汽车，就是直接把钥匙插进去一拧，这让很多人误以为，只要想办法跳过钥匙这一步就可以完成点火偷车。

实际上还有隐藏的验证步骤没被注意到，我们的钥匙里面，有一个可以发送无线信号的芯片，你每次把钥匙插进钥匙孔，钥匙就会给芯片通电，让它发送独一无二的密码给汽车，汽车验证密码正确，才会允许你启动，这就是发动机电子防盗。

现在很多车装备了无钥匙启动，虽然没有钥匙孔，但原理是差不多的，钥匙会持续发送密码，让防盗系统确认钥匙在车内，才允许启动。大家可以试试，不熄火的情况下把钥匙放到车外，仪表上立马会弹出“没有检测到智能钥匙”。

反之，如果防盗系统没收到正确密码，汽车会让所有跟行驶有关的零件都停工，启动机不能工作，油箱不供油，方向盘被锁住，档位停在P挡切不出来……总之它是一步都不会挪的，除非你直接开拖车把它拖走。

有发动机电子防盗的存在，别说什么掏两根线出来打火了，就算你复刻了一把车钥匙，只要没有那个特殊芯片，也是启动不了的。

当然，电影中也没有完全骗人，发动机电子防盗普及也不过二、三十年时间，对于遍地老车的欧美，还有我们中国的香港地区，确实可能出现这种搭线点火的偷车贼。

（麻利盗走一辆老式皮卡的“惯犯”州长）

那年纪不怎么大、被高科技武装的新款车，就完全没有被盗走的风险吗？其实高科技只能对付用蛮力和原始方法偷车的笨贼，但是面对同样掌握了高科技的聪明贼，那就略有点吃力了。

现在车联网是发展大趋势，为了方便车主使用，汽车时刻连接着网络，并可以通过手机APP直接遥控，实现各种功能，甚至钥匙不在车内也能远程启动。车企这么做有各种各样的看得见的好处，比如你可以提前启动车辆开空调降温等等。

但是给予远程操纵的权限，也带了一定的风险，虽然大家都说自己的车联网很安全，除了车主之外，不可能被别人盗用权限，但实际试验下来，往往结果不怎么好看。

像是发展车联网和智能化的领头羊特斯拉，曾经夸海口说“绝对不存在漏洞”，结果美国一个黑客团队，使用一套仅需600美元的器材，就在1.6秒内干翻了Model S的安全系统，直接开走，把特斯拉的脸打得啪啪响。

国内也有安全团队尝试过，他们不仅能在车辆边攻破安全系统，还可以通过特斯拉的手机APP的漏洞直接远程入侵，让它在行驶过程中东扭西扭，或者充电的时候烧掉自己的电池，只不过是按几个键的事情。

在双方都掌握了高科技武器的前提下，围绕着偷车的攻防战未来只会更加激烈，究竟是“天下没有不透风的墙”，还是“魔高一尺，道高一丈”，就看谁的科技更先进了。

但好莱坞应该不会管这么多细节问题，过去几十年都是破窗搭线偷车流，以后估计也不会变，毕竟剧情需要，这个偷法才潇洒，哪个观众愿意看主角扛着电脑敲代码？

呗！