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汽车定制:真能做到喜欢的都加满,不爱的都不要么?

2019年08月31日 21:23:01
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来源:白希文

王瑞喜欢笑,好的"产品经理"需要充分了解用户需求,亲和力很重要,"我和好几百个通心粉保持密切联系,他们常常给我很好的意见和建议。"

通心粉是上汽大通用户的别称,而"上汽MAXUS"APP则是他们交流的主阵地。上汽大通汽车有限公司总经理王瑞称自己为产品经理,他既是这个APP开发者中的一员也是深度用户,经过不断的迭代更新,这个APP已经不仅仅是一个订车神器,而更具有开放性和社交化属性,当然,"蜘蛛智选"依然是其最核心的功能。

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从左至右分别为:郑轶民、郝景贤、王瑞、陈超

"蜘蛛智选"是上汽大通C2B(Customer to Business )模式与用户对接的窗口。C2B让企业从传统的决策制定者转变为彻底的服务提供者,以消费者需求来主导产品设计及定价。老白在该软件上对刚上市的D60进行定制体验,发现自己"拼车"确实是挺有意思的事情,这可以最大化的满足自己的个性需求。无论是发动机、车身颜色、外观套件、到舒适和安全装备、内饰都可以自己决定。当然,并不是所有的装备都完全配搭,你不能完全由着性子"混搭",比如1.3T发动机车款不支持ADAS智能辅助驾驶系统,此时它会提示你改选1.5TGI发动机。根据配置选择不同,价格也随之增减,一些特殊款型会提示延长等待时间,等你完全做好选择,你将得到一份配置清单和价格以及交付时间,流程简单透明,有不错的使用体验。

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蜘蛛智选让你可以"拼"一辆自己喜欢的车

"喜欢的都加满,不爱的都不要",上汽大通首席车型产品官陈超说,这是现在很多年轻消费者的生活态度:"你不想要的,多花一分钱都不想要,你想要的,花一万也是值得的",上汽MAXUS的智能定制模式就是让用户能自己由着自己的性子买产品。

据介绍,D60有100多款配置可供用户自由选择组合,真的是不怕不够选,就怕挑花眼。为此,8月27日,上汽MAXUS(迈克萨斯)在上海的品牌之夜上推出了D60全民推荐款,这几个推荐款也在蜘蛛智选上同步上架,对于有选择纠结症或者不愿意等待想提现车的用户,这也是一种省事省时的办法。据说这5个推荐款是上汽MAXUS在分析150多万用户的反馈数据后制定的款型和价格,据称能够覆盖80%用户的需求。王瑞介绍说,有42%的用户在购车前使用过"蜘蛛智选",其中有两成左右的用户在APP上直接下订。

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D60发布全民推荐款

在当晚的品牌之夜上,开心麻花为上汽MAXUS创作的短剧《迈克啥事?》爆笑上演,此剧不仅将MAXUS不久前公布的中文名:迈克萨斯强化了一遍,也通过一个叫迈克的小导演为满足赞助商的各种花式植入要求穷尽全力一一实现的故事,很好的诠释了"私人订制"的不易。

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开心麻花为迈克萨斯定制《迈克,啥事?》

相比导演满足赞助商而言,汽车制造商满足不同消费者的需求可能更加不易。可以想象成千上万种配置组合对于产品研发以及大规模生产的工厂会有多大的压力。上汽大通技术中心总经理郝景贤身上担子不小,他表示因为有一个基于上汽集团的整车开发的规范人才队伍和C2B智能定制模式的加持,所以能根据用户需求而不断推出新产品。而"产品经理"王瑞则感叹说好在上汽大通有中国汽车业唯一的工业4.0灯塔工厂做支撑,其南京工厂的数据化智能化的制造和零部件供应链和柔性生产线能将"私人订制"变成现实。

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全民推荐款和智能定制相结合,D60能满足更多人的需求。剩下的事情就交给上汽大通汽车销售服务有限公司总经理郑轶民了,他的任务就是让D60进入细分市场的主流车型行列。在8月27日品牌之夜上,上汽MAXUS还公布了全新一代的MERA平台,并带来基于该平台打造的插电混合动力中型SUV,以及全新一代纯电SUV EUNIQ 6,陈超表示它们预计明年上半年上市,依然会按照C2B模式由消费者来进行定价。

老白总结:

积极倡导和推进上汽大通C2B模式的上汽集团副总裁蓝青松曾讲过该模式的好处:"从产品定义到开发、验证、选配、定价、改进共六个阶段都与用户进行沟通,实现了我们用户大规模数据的积累。以此满足用户的个性化需求、提供高质量的产品、加快交付期,从而提高用户的满意度。"

以老白肉测蜘蛛智选定制属于自己的D60的体验来看,该模式确实可以让自己的个性得到最大程度的满足。很多汽车厂家其实也能提供选装,但是选择项目有限,而且很多都是以套餐的形式打包售卖,而上汽MAXUS的C2B模式则有些像自助餐,你有更多的选择组合的空间。套餐到自助餐,可以说是一种完全不同的体验。

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