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中国车市连续实现多年增长后，今年的汽车市场寒潮显现出极大反差。无论合资品牌或自主品牌，今年上半年都过得不太如意，同比销量下滑比比皆是。自主品牌在部分合资品牌降价促销的战略打击下，生存空间受到进一步压缩。不过在寒潮中，部分自主品牌还能保持自己的节奏，甚至上演逆势增长的好戏。

奇瑞汽车便是其中一家逆流而上的自主车企。 7月份，奇瑞集团汽车销量为4.9万辆，同比增长10.7%，1-7月累计销量37.3万辆，销量同比增长6.2%。

股神巴菲特有一句名言是这样说的：只有当大潮退去的时候 ,你才能知道谁在裸泳。这句名言用在当下的汽车市场，同样不无道理。在那个汽车市场野蛮生长的时代，涌现了多少新生车企，不少名不见经传或者沉沦多年的车企借着市场热度一再飙升，通过逆向研发、买技术买专利祭出爆款车型，从而在市场上分得一杯羹。然而，汽车是一个强周期行业，有高峰也会有低谷，当风口不再，结果可想而知。

相反，坚持自主研发的奇瑞汽车终于把沉淀良久的能量释放出来，从而成功突围。说到奇瑞汽车的逆市表现，自然不得不提及为其送上完美助攻的捷途。作为奇瑞汽车的子品牌，捷途旗下首款车 型捷途X70在去年8月正式上市，此后捷途X70S、捷途X90陆续推出市场，三款产品一年内贡献了超过11.5万辆的销量。

8月27日，捷途的主力销售车型捷途X70迎来新款车型上市，搭载1.5T+6MT、1.5T+6DCT两种动力组合，在此基础上推出9款车型，售价区间为6.99-12.09万元。 发布会上，捷途营销中心总经理李学用先生表示，2012到2018年是国内SUV市场最为红火的时代，销量复合年增长65.7%，2017年也增长了27%，不少自主品牌真的躺着赚钱。 而捷途错过了国产SUV最疯狂的时代，却在市场寒潮中取得如此成绩，实属不易。

以大打小 主打高性价比

一个全新的品牌，一上市即年销10万辆，捷途X70必定有其过人之处。 首先，相比几款热销的自主品牌紧凑型SUV，定位为中型SUV的捷途X70在车身尺寸上优势相当明显，身形要比博越、哈弗H6等车型大了一圈。 更大的车身尺寸意味着更大的车内驾乘空间，捷途X70提供5/6/7座位可选，主要针对二胎及多人数家庭、假日出行旅游的用车需求。 对于有刚性空间需求的消费者，捷途X70的表现相信会更有吸引力。

除了空间有优势，捷途X70定价的策略同样巧妙。 现款车型官方指导价为6.99-12.29万元，中高配车型价格刚好与博越、哈弗H6的中低配价格重合。 例如，现款捷途X70最热销的是1.5T自动悦行版，官方指导价才9.99万元。 博越、哈弗H6的起步价便能买到捷途X70的自动挡中配车型，因此同价位的捷途X70自然更有优势。

目前，市场上销量、指导价、定位与捷途X70相仿的有东风风光580Pro，捷途X70在可选配置车型和起步价都有相当明显的优势。 配置上，捷途和X70和东风风光580Pro各有侧重点。 同配置下，捷途X70在价格上有小几千的优势。 而总结捷途X70的车主口碑，大空间、性价比成为其最突出的标签。

1.5T手动/DCT悦行版 推荐指数：★★★★★（最高五星）

捷途1.5T手动悦行版和1.5T DCT悦行版两款车型配置基本上一致，多花1万元就可以买到双离合版本。 悦行版配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、后驻车雷达、全景影像、全景天窗、无钥匙启动、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、无线充电、LED日间行车灯。 悦行版比畅行版多花了1.2万元，但是会多了上面那些实用性配置，因此推荐优先考虑悦行版。

1.5T手动智行版 推荐指数：★★★★

如果不打算购买自动挡车型，1.5T手动智行版在舒适性和科技型配置上表现会更突出一点，比起1.5T手动悦行版多了前驻车雷达、电动感应后备厢、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、语音控制系统。价格上，智行版要多花8000元，不过部分配置可以后期加装。不想麻烦的朋友也可以直接购买智行版。

此外，新款捷途上市，官方提供整车10年20万公里、发动机10年100万公里的质保政策。此外，消费者购车还可获得贷款24期/36期0利息的金融礼、最高至2万元的置换补贴以及免费3年娱乐数据流量。

以中型SUV的体型、更低的定价去进攻自主紧凑型SUV市场，采取以大打小、主打高性价比的策略，在差异化下功夫，这一系列举措便是捷途X70成功的关键。新款车型配合领先同级车的质保政策、实惠的金融政策，旨在延续现款车型良好的市场表现。同时，厂家方面对于未来的捷途车型寄予厚望，力争明年实现月销2万辆，跻身自主车企前八，希望捷途X70继续肩负起攻坚力量。