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490.484km/h！<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20160/" class="kw-link" target="_blank">布加迪</a>再创极速记录

足以载入汽车工业史册的创记录视频，点开保证让你热血沸腾

490.484km/h，这是Andy Wallace老爷子驾驶“Chiron Sport”创造出的全新记录，这台Chiron也成为第一个突破300mph的超级跑车。该速度以经德国技术检验协会（TÜV）认证，为官方正式记录。

之所以上图中的“Chiron Sport”打了引号，是因为此次破纪录的车并不是和之前Topgear驾驶那样的原厂车。而是由意大利赛车底盘制造商Dallara、米其林轮胎、布加迪三家各自领域的佼佼者联手打造的性能神兽。

该车辆基于布加迪Chiron Sport打造，外观采用橙色加黑色涂装。这个颜色涂装很容易让人联想到之前那台破纪录的橙黑色的布加迪威龙Super Sport，这或许也是布加迪“创纪录车型”的一种传统吧。

新车比普通版Chiron Sport长25厘米，前脸换装更为激进的前包围，除了标志性的马蹄型中网外，在其两侧配有两个硕大的进气口，一改原本威严的造型彻底成为了一条暴怒的“黑龙”。

尾部原本的主动式尾翼被取消，换装阻力更低的固定长尾。排气由原本的中置四出改为纵置布局双边共四出造型，与上个月发布的布加迪Centodieci相似。

巨大的尾部扩散器梳理着高速行驶下的尾部乱流，进一步降低阻力的同时保持着车身稳定。

新车采用激光传感器来调节底盘高度，确保车辆有着合适的车身离地间隙。

此次官方并未公布新车内饰图片，但据透露，车辆内部安装了防滚架，并换装赛道座椅，副驾驶位座椅也被大量电子设备取代。

动力方面，新车依然搭载8.0L四涡轮增压W16发动机，只不过输出功率提升至1600马力，比Chiron Sport多100马力，扭矩数据尚未公布，传动匹配来自里卡多的7速双离合变速箱，四轮驱动。

关于新车的大量信息现在还不知晓、我相信大家也如小哥一样心里存在对新车许多的好奇，如怎样的汽车轮胎能承受近500km/h的时速、极速状态下油耗能撑几分钟等。

在此之前，最快的量产车记录由科尼塞克Agera RS保持，它曾在美国内华达州的封闭高速公路上跑出了446.97km/h的最高车速。

布加迪此前虽然对外宣称最高车速已不是其产品的主要目标，但依然用这款工业奇迹打破了现有记录，并重新制定了新的标准。我们不需要纠结它是不是量产车，只需要知道喜闻乐见的新一轮“极速之争”将会再次展开，这将是人类智慧与现有汽车工业最高结晶之间的角逐。

感谢车手Andy Wallace老爷子的驾驶技术和勇气、感谢布加迪工程师们的智慧和魄力，期待着布加迪下一个强敌的出现。（文/李华清）

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