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20多万的中级车确实很多，但又有些高不成低不就。

稍微懂车之人都知道丰田亚洲龙与雷克萨斯ES都是同一平台制造（丰田TNGA），所以两款车除了设计不同之外，动力、轴距都完全相同，只不过雷克萨斯定位豪华车，溢价能力比亚洲龙要强一些，而有车主早已看透这种换标计量，选择了便宜10万帅气的大红亚洲龙！

很多人喜欢亚洲龙就是看中了这犀利的大灯+夸张大嘴设计，不输于雷克萨斯ES的外形感，在视觉效果上显得很气派、气场很强，全LED光源配备让前脸看上去更是炯炯有神。

这里必须要说一点，雷克萨斯ES的长宽高分别为4975x1866x1447mm，轴距为2870mm；亚洲龙为4975x1850x1450mm，轴距同样为2870mm，这才是最关键的地方，而且两款车的车身侧面设计与轮毂也几乎完全一致，要不说便宜10万还是选择亚洲龙？

流畅的线条很饱满，再加上修长的车身真是相当帅气。车标底下带字母，两个尾灯中间是贯穿式的设计，但中间不能亮，估计有好事者会喜欢改装，亚洲龙是个不错的目标。

亚洲龙的中控用的是对称的设计，看起来非常的舒服，整个里面的用料也都很实在，看起来高级感不错，个人更喜欢黑色搭配的那个内饰，看着更好看更有科技级，软包做的很全面，按键触感也不错。

丰田的混动变速箱都是ECVT电驱五级变速箱，而燃油车都是8AT，这款也不例外，与ES几乎完全一致的设计，支持运动、ECO经济模式。

仪表采用的机械仪表盘加液晶屏的组合，中间可显示的车辆信息还是挺丰富的，不过没有用全液晶仪表我觉得还是有点可惜，日系车在成本控制方面真的很变态，这个价位迈腾都是全液晶了。

JBL音响全球最大的专业扬声器生产商，从原材料开发、喇叭单元的设计和生产、音箱的设计和生产一功都能全盘控制在自己的手中。在笔记本上经常见，汽车上比较少，音质还算不错。

后排空调口，USB 插口，220V插口。材质非常不错，闪闪亮亮很有高级感。

后排的舒适度优于前排，因为拥有超大纵向空间，所以亚洲龙在保证座椅宽度的同时，也有很富足的空间。

亚洲龙2.5L+电动的动力组合，油耗在5个油多点，2.5L排量这个油耗简直太低了，起步时比较轻快，因为是混合动力的车子，起步靠电直接驱动，但是如果说与迈腾的2.0T比较，加速性能差的确实不是一星半点，动力不是它的强项，但动力输出很平顺，有电子助力方向盘感觉，单手就能很好驾驭，很多人驾驶亚洲龙与雷克萨斯ES都说感觉没差别，也确实，两款车真的没什么差别。