凤凰网汽车

对于许多预算在10-15万元左右，渴望得到一台SUV车型的年轻购车群体来说来说，尺寸和价格都比较均衡的小型SUV绝对是最合适的选择，但是在这个价位的SUV车型琳琅满目。今天咖哥给大家介绍一款，在2014年10月正式上市的韩系小型SUV-北京现代ix25，其官方指导售价为10.98-15.28万元，而这款SUV的换代升级版本也预计将在今年10月迎来正式上市，那么现款北京现代ix25现在还值不值得买呢？接下来咖哥就和大家聊聊。

外观及内饰亮点

现款现代ix25在外观上，还是此前的北京现代家族设计风格，并且相比2014年刚推出时没有做出过多的改动，前脸整体造型偏运动风格，棱角分明的六边形进气格栅比改款前面积更大，三道横向镀铬饰条拉伸了视觉宽度。

大灯与中网格栅直接用镀铬相连，灯组内部的近光部分加入了透镜，并在灯泡底部用U型装饰勾勒出更完整的轮廓，但依旧采用的是卤素光源。

车侧上扬的腰线和从车头向后逐渐缩小的车窗面积让车身自带"俯冲感"，隐藏式A柱与车窗一起打造出一种悬浮式车顶效果，现售2019款车型的车身尺寸长宽高分别为4290/1780/1627mm，轴距为2590mm。

车尾相比于车头就平淡了许多，采用两条平行的折线，使行李厢盖与保险杠下缘区分出清晰的层次，光源方面采用的是LED+卤素光源。

黑色的后保险杠增添了一些阳刚气息，后期维修方面也比较便利，排气管隐藏在保险杠内部，外部也没有任何的修饰，咖哥觉得看起来稍显单薄。

如果说现代ix25的外观给人感觉硬朗有型，那内饰的设计就没有强烈的视觉冲击了，整体给人的感受相对中规中矩，车内用料以黑色硬塑料为主，质感上略有欠缺。

多功能方向盘为常见的按键式设计，并采用了皮质包裹，带来相对出色的触感。

仪表盘的样式采用了传统的双圆形仪表盘设计，两侧的双圆仪表增加了镀铬和蓝色描边的装饰，中央一块小液晶屏可以对车辆的油耗、行驶里程等车辆信息进行展示。

中控台上部配备一块7英寸的彩色触摸大屏，集成了手机映射、车载导航、蓝牙电话和多媒体控制等多项功能。

空调采用了手动空调，整个空调控制区使用旋钮及键位的搭配方式，现在看起造型朴素，功能略显老旧。

此外，在中控面板下方还配备了2个12V的电源接口，通过外接的电源转换器就能为手机等电子设备进行充电。

除了入门级车型外，均采用皮质座椅，包裹性到位，能够提供不错的舒适性，并且采用了红色缝线处理，风格偏向运动。

后排座椅采用和前排同样的材质，同时横向空间较宽，能轻松容纳三个成年人，比较遗憾的是包裹性一般。

后排地台隆起基本和一部5英寸屏幕的智能手机宽度持平，后排同样提供了中央扶手，前端也配备了一对杯托，只是并未做防滑处理，并且后排并没有配备独立出风口。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，现代ix25提供了1.4L涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机供消费者选择，其中1.4T发动机的最大功率为103kW（140Ps），最大扭矩为242N·m，而1.6L发动机的最大功率为91.6kW（125Ps），最大扭矩为151N·m。

传动方面，与之匹配的分别是7速双离合变速箱及6速手动、6速手自一体变速箱。

1.6L排量自然吸气发动机版本的还是注重于代步更多，咖哥重点说下1.4T版本的动力表现，油门初段调校还算灵敏，低速时开着较轻快，属于一如既往的韩系车风格，但在时速超过80km/h后，中段加速比1.6L动力表现要好很多，超车时还是能够给你一定的信心，而与之搭配的则是一台7速双离合变速箱，这台变数箱在换挡速度以及平顺性方面属于同级中等表现，偶尔会有顿挫的现象发生。

配备了电动助力转向系统，并不会有太大虚位，低速时候转向手感很轻，指向性也很精准。

底盘悬架结构采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体调校偏硬，过弯时支撑还是比较到位的，对于车辆侧倾抑制的也很不错，但在面对颠簸路面和减速带时，就能感觉到底盘的质感不是特别出色，过颠簸路面时减震器不能一次把弹簧的跳动全部吸收，咖哥觉得处理得不够清脆利落。

写在最后

咖哥觉得想要年轻消费者爱上一辆车，其实方法很简单，高颜值，高性价比，还要足够新，又能轻松驾驭，这些都可以左右到年轻消费者的购车选择，然而现款现代ix25作为几年前的产物，现在看起来已经不够新了。如果，你的购车需求是买台便宜一些、省心且够用的合资品牌SUV，结合现款车型不错的优惠幅度，可推荐购买，而如果你要追新，咖哥觉得你可以等等10月份即将上市的全新一代ix25，会是个更好的选择。