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自主品牌推GT车型并不多见

文/契 形

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

即将进入9月，南方的天气依然热烈难耐，江苏南京的万驰赛车场迎来了一款新车与一批新的客人。

2019年8月31日，即将在2019成都上市的WEY VV7家族在赛车场拉起2020款VV7和VV7 GT试驾之旅。

见惯将轿车开上赛道的日常，让一款SUV在赛道驰骋并不多见，它此行目的又是什么？

试驾路况并不少：以城市复杂道路与临时赛道主要体验，而VV7 GT主要目标则在赛场上。

WEY品牌方面表示，2020款VV7和VV7 GT作为中国豪华SUV品牌WEY的最新量产车型。

实际上，作为WEY品牌进入市场的先锋，VV7此前是WEY品牌的销量与品牌担当。一直以来，作为中国自主品牌冲高之作，2016年诞生的WEY品牌始终以让豪华触手可及为使命，并在品牌两周年确定了成为全球豪华SUV领导者为品牌愿景，中国豪华SUV领导者成为新定位。

但横亘在眼前的是一个个巨人般的对手：大众汽车、丰田汽车等。

而WEY品牌又该如何从哪里入手讲述中国品牌的豪华故事，这是经历市场锤炼之后2020款VV7&VV7GT要呈现的豪华故事。

WEY品牌透露，2020款VV7和VV7 GT进行了40项配置的新增与优化，在美学设计、智能科技及动力等方面，实现技术加持，展现WEY所代表的中国豪华SUV实力。

比如在美学设计上，2020款VV7沿用了WEY家族化的“豹式仿生学”元素，新增全新晶钻璀璨中网设计，实现质感与高级感的双重提升。车身线条更为简洁动感。

细节是它去塑造豪华的着力点，尤其是智能科技领域。

比如在A柱内护板增加人脸识别功能，包括人脸识别、情绪表情识别以及疲劳分心监测等等。

第三代智能内后视镜(窄边框、超高清、范围可调）、内后视镜护罩则新增DVR行车记录功能、方向盘上也增加单车道驾驶辅助按键/DVR拍照功能按键，以及12.3吋的新显示屏，智能化功能更加强大。

全自动智能泊车辅助系统是2020款VV7另一大技术亮点。该系统在车速小于30km/h能自动搜索车位，并自行调整方向、速度、自动完成换挡及制动操作。

此外，在高速行驶过程中，紧急状况下开启单车道驾驶辅助系统，根据车辆配备的自适应巡航、车道居中保持功能，可实现自动跟随前车或按照限速条件行驶，某种意义上已经超L2级自动驾驶。

豪华还存在众多质感提升的细节之处。

2020款VV7的NVH静音系统采用7大静音技术，分别从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力、主动降噪系统综合优化，使车辆在怠速时噪声处于37.9分贝，超越豪华标杆车水平。

事实上，当车辆车速在120km/h时，依旧可以保持“低声细语”的超静音状态，仅仅达到64.8分贝。

2020款VV7搭载了代号为E20CB的2.0T发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩380牛米，百公里加速时间为9.3s。

还有GT版本。

事实上，在自主品牌之间打造GT车型并不常见。GT的原文是Grand Tourer，本意为豪华旅行车。

随着时代进步与汽车演进，一批高性能高可靠性的大马力跑车也被称为GT，逐渐泛指为高性能跑车，豪华字眼不见。

但有些特点依然在延续，比如性能必须非常优异，而车型必须是双门的配置，车室内装必需豪华而舒适……

我们来看VV7 GT车型，也依然是细节。

比如内饰上，它采用了专属后排豪华航空座椅，运用了人体工程学设计，能在转弯提供有力的侧向支撑。

座椅同样采用nappa皮，增加乘坐舒适性，但同时后排座椅配备了双区加热，并且具备座椅按摩、座椅通风、腰部支撑调节、未系安全带提醒、后排一键放倒等功能，提升内部豪华度。

VV7GT标配膝部安全气囊（KAB），用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害装置。

Launch Control弹射模式也成功搭载。据悉，新车通过此弹射模式在起步瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度，提升车辆加速性能，也将百公里加速时间提升至7.3s。

虚拟动态声浪反馈系统也未缺位，它能在车辆起步阶段带来轰鸣的引擎声与动感声浪，突显运动性能。

喷水雨刮是匠心之处。VV7GT的雨刷将喷嘴和刮臂融为一体，整体的刮刷效果要远优于传统雨刮片。

GT车型专属配置还有全车随速律动氛围灯，增添了消费过程中的舒适感，是目前国内领先的豪华驾乘体验配置之一。

这些细节之处，就是2020款VV7&VV7GT在豪华中要讲述的故事。