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说到买车，很多人都会七嘴八舌的谈论起来，某某配置一定要有、动力一定要强、牌子一定要有面子；但是到了买车之时，大部分人还是不约而同的只开始关注一个点——“价格”。而在汽车市场如此不景气，消费者多在持币观望的现在，各大汽车厂商敏锐的观察到了消费者的所想，纷纷展开“官降”。

效果自然是显著且立杆见影的，在7月份的SUV市场整体遇冷的大环境下中，有几款车型的销量排名出现了明显的变化；在经过一番数据分析之后，大师发现销量出现上涨的车型，无一不是在7月就开始了力度不一的官方降价，其中降价幅度最大的一款车型甚至有着高达11.2万元的现金优惠。

吉利—博越

官方指导价：9.88-16.18万元

博越在市场中的表现不用过多提及，多年以来一直位于销量榜前列的它自然有着过人之处。不过受到汽车市场整体下滑的影响，博越的销量也远不比往年。于是吉利便在旗下多车型中，开始了力度不弱的降价促销，这种办法甚至严重影响到了吉利集团在2019年上半年的财报。

不过降价的效果确实不错，从全国各地1.6万到3.15万元的优惠来看，现在购置博越等同于在原本价格上最少打了8折，也就不难解释它7月份的销量上涨。

别克—昂科威

官方指导价：21.49-30.99万元

作为一款空间大、动力强的合资中型SUV，昂科威在市场中有过一段时间里的辉煌时期，不过它的销量却因为“下摆臂衬套”的质量问题遭遇了滑铁卢以及口碑上的雪崩。以至于在全系升级改良之后，也没有恢复到以往的荣光。不过昂科威看来希望在2019年重返巅峰，在新推出的国Ⅵ排放车型上开始了极大力度的价格战。

全系4.5到5万元的优惠力度并不弱，而带来的影响也不小，昂科威的销量应声而涨了15%。而且这个优惠政策目前依旧在执行中，随着时间的推移肯定会吸引到更多消费者的注意，昂科威的销量上涨劲头远不止如此。

奥迪—Q5L

官方指导价：38.28-49.80万元

奥迪Q5的销量自从进入中国市场之后，一直都保持着每月破万的销量；但是这一次都在Q5L上市之后发生了变化，原因就是四驱系统发生了变化，由原来的全时四驱变为了分时四驱；虽然这种变化更加符合它城市SUV的身份，但是在消费者眼中这却是一种“减配”，于是奥迪Q5L在动力、配置全面升级的情况下，依旧落得了个销量下滑的处境。

可以看到奥迪的手段很是狠心，在全国各地最少都有着7万的现金优惠，而经调查，更是有消费者在购买49万元指导价的顶配时，拿到了38万元的裸车价。在这个力度的的帮助下，奥迪Q5L的月销量不仅回到了万台以上，还在持续增长着。

大众—探岳

官方指导价：18.59-31.39万元

探岳作为一汽大众“探”字辈的第二辆SUV，才上市不久；不过也正是如此，它一上市就面对着极其不友好的市场环境，在前辈们都纷纷被打落尘埃之际，就算探岳是一个新生儿，也不得不采取一些手段来吸引消费者的目光。

新品加上全系都有的现金优惠，让探岳在市场中还是尝到了甜头，环比上月增长25%的销量，也充分证明了“降价”策略的成功。而这种“新品+大枣”的销售策略大众也还在继续进行着，下半年还会有一些新品上市。

荣威—RX5

官方指导价：9.98-15.98万元

荣威RX-5也有过自己的高光时刻，最高时月销量破两万的它，在2019年却失去了以往的势头，销量几乎腰斩。不过这也是无可奈何的市场下滑所致，虽然其中还有一些其他因素的影响，但是在昔日高光的照射下，RX5目前的处境显得格外艰难。

不过在无往不利的价格战帮助下，RX5的销量终于止跌见涨，单月上涨幅度达到了25%。

从以上车型的销量走势可以看出，消费者首先注意到的还是汽车的价格。即便是有众多他们不喜爱的方面，只要是价格到了位，有时候消费者也不会有太多的选择。所以车企们目前完全就是靠着价格，吊住了消费者的胃口。

在这些车企的发力下，以往长期位居榜首的几位，譬如日产奇骏、大众途观、日产逍客等车型，销量都出现了明显的下跌。不过，就目前最新的消息来看，日产也开始了“官降”行为，在购车时有着力度极大的现金优惠政策。不过这不正是我们消费者愿意看到的清醒吗？