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公元2019年8月26日下午，公司最高层对我进行了一次长达183分钟的灵魂拷问。在这次漫长而艰难到需要领导燃尽整整一盒某华牌名贵烟草的谈话过程中，贯穿始终的一个核心问题便是“为什么现在的年轻人失去了锋芒？”是的，毫无疑问对于我所处的这样一个创业团队来说，如果连其中的年轻人都变得讳莫如深，一个个投鼠忌器、墨守成规那将是一件非常可怕的事情，因为这意味着企业从此失去活力、失去积极性、失去内在的发展动力。在最后一支烟的烟灰落尽之时，领导意味深长地叮嘱我一定起到老员工的表率作用。

于是受到如此重托的我，不得不卸下厚重的保护色，在本文一开头就抛出自己无比鲜明的观点——年轻，需要一点锋芒，甚至可以锋芒毕露！事实上，对于年轻人而言隐藏锋芒看似是一种韬光养晦的自我保护，但实际是对自我个性和灵感的压抑，更会在短短数年的青春岁月中不断失去自我展现、自我成长和自我价值实现的机会，最后只能是未老先衰，陌生了自己也陌生了世界。而选择展露锋芒或者说锋芒毕露者，则是在机会来临时将自己的锐气、才华和能力毫无保留地展现出来，竭尽所能地去做自己认为对的事情，这是一种积极、自信、坦诚的处世态度，也是年轻人真正该有的样子。

而关于此，上汽设计总监邵景峰似乎也在用自己独特的方式表达类似的观点——其针对所设计的面向年轻用户的最新力作全新名爵ZS，在沿袭原有家族化设计语言的基础上，增加了大量地棱角、运动化元素以及强烈的撞色设计，让年轻人可以更充分、更张扬地表达自我。正如他自己所说，“面对多变的大环境，丰富、高昂的情绪释放才是最直接的回应。”

外观：

如果说老款的名爵ZS邵景峰在设计时，还在动感活跃和优雅内敛之间寻求一种平衡，力图刻画一种“温和的动感”的话，那么此次全新ZS则展现了一种前所未有的“强劲活力”。是的，在外形方面，全新ZS在沿袭名爵最新家族化设计语言的同时，融入了更多地棱角和运动化元素，使其变成了一款性格外放、且更符合年轻人审美的潮流单品。

前脸，采用了全新独立的黑曜进气格栅设计，同时雾灯区也加入了同样高光黑的装饰；此外，大灯内部同样进行了熏黑处理，并融合了非常尖锐的折线设计，性能范十足。

熟悉名爵品牌的朋友肯定知道，ZS的老大哥HS的车身侧面在设计时采用了一个相对柔和饱满的纯形面设计，而ZS作为一款面向更年轻消费群体的产品，它的侧面则增加了很多棱线的设计，以彰显年轻人棱角分明的个性。另外，有一个细节是非常值得注意的，全新ZS的腰线并不是一条简单的直线，它在翼子板的部分是和车头呈同一弧度逐渐下压的，保持了设计的一致性，窥一斑而见全豹，从这一点就可以看出设计师对细节的把控。

铝合金轮毂采用了全新的旋涡式的造型设计，旋动的辐条本身并不指向轮圈中心，因而拉伸了每根辐条的视觉长度，极具张力。

车尾的设计，与车头采用了统一的theme，尤其是前/后车灯和保险杠的设计，可谓遥相呼应，形成了很强的整体感。 内饰：

内饰方面，整体依然沿袭了偏向驾驶席的座舱设计，并且采用了非常醒目的红/黑双色的撞色方案，为车内营造了浓郁的运动氛围。

此外，为了进一步加强这种运动感，车内还采用了全新的碳纤维纹理的软包予以装饰；而两侧飞机引擎式的空调出风口则进一步强化了车内的机械质感。

全新斑马智行3.0系统，除了拥有过去的双区语音声控、双盲导航、组队出行实时位置分享、手机远程控制以及支付宝的后台支付等众多功能外，还新增了饿了么、淘票票及菜鸟驿站等应用，可实现车内语音点外卖、购买景区门票以及快速取件AI推荐等功能。

除此之外，为了进一步提升车辆的智能化，全新名爵ZS还配备了全新L2级的智能主动驾驶辅助系统，该系统在ACC自适应巡航、LDW车道偏离报警、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞报警、SAS车速辅助控制、IHC智能远近光控制等基础上，新增LKA主动车道保持、LDP车道偏离纠正等功能。

全液晶仪表，UI界面设计融合了旋涡的临场感和刀锋的锋锐感，并可切换不同的显示主题。功能上，可与中控大屏实现互联映射，同步显示导航、娱乐、通讯及车辆状态等丰富信息，使用户在驾驶时，视线能始终保持在车辆的正前方区域，有效提升了安全性。

总结：

一个人的锋芒毕露，意味着其潜能和创造力的充分激发；而一个创业团队的锋芒毕露，换来的将是整个企业的意气风发。记得乔布斯曾经说过，“那些疯狂到认为自己可以改变世界的人才能真正改变世界。”因此，无需害怕展露锋芒，因为只有展露锋芒者才能获得更多地机会，在这个过程中或许会碰壁、或许会失败，可是谁又能否认失败不是一种更好地成长？事实上，对于年轻人来说，真正可怕的不是失败，而是还未登场就已离场。所以，年轻人们是时候勇敢地露出锋芒了，就从选择一台锋芒外露的车开始！