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新车选车，早安汽车

大家早上好，中秋节快到了，先给大家提前拜个早年，祝大家教师节快乐。

小时候，每逢佳节，满脑子都是吃喝玩乐。工作、成家后，逃不过送礼的困扰。拿中秋节举例，用月饼礼盒送亲友、客户，再合适不过。

拔特，礼盒装的月饼它不！能！选！择！口！味！月饼个数有限，相当于花大价钱买了个精致礼盒。

虽然我每次收到月饼，第一件事就是查价格（虚荣心作祟）。但是平心而论，我觉得这种消费，性价比真的很低。

这种情况，同样适用于买车。

想买一台带有座椅加热的车款，就会额外绑定ACC自适应巡航、方向盘加热、车道偏离预警这些功能统统没有需求。这就造成了你要花额外的钱，去给使用频率很低的配置买单。

对于汽车，定制这个词语，似乎只和“贵”联系在一起。上汽大通D60最早在7月18日就已经上市，当时的车款只有两种，最低配、纯素的起始版和满配版。

至于其他配置，让消费者自己选，通过“蜘蛛智选”去定制自己想要的车款。这种“平民定制”，让前期价格和后期保障，比汽配城的改装更靠谱。

接下来的时间里，大量用户体验了定制的全过程。而对这些用户样本的数据分析显示，大部分选配的最终价格集中在10万~15万区间，其中有四个价格段尤为凸显，并且每个价格段的用户侧重选配各有不同。

在官方提供的数据中，消费者在11万-11.5万价格区间内，有64%的用户选择了10.4英寸的中控屏搭配斑马车载系统、无钥匙进入功能。

在12万-12.5万价格区间内，用户对车辆的外观有了更高要求，71%的人会选择LED大灯与离骚模式。有意思的是，近三成的男性选择了红色车漆，50%的女性选择了黑色车漆。

而在13万-13.5万价格区间内，选择智能主动安全配置的用户比例上升明显，79%的用户选择了ADAS智能辅助驾驶系统。

若只考虑31岁以上用户， 那么选择ADAS的比例就高达86%了，意味着大多数用户还是将安全放在第一位。

还有一些用户，把D60所有配置都选上了，极客满配版，不多说了，这一定是真爱。

大通D60最终在8月27日推出的全民推荐版，也是基于消费者的喜好而定，当然你还可以在上面额外添加配置。

除了燃油版，还带来了新能源车型EUNIQ 6。基于MERA平台打造，提供插混版和纯电版，为新能源趋势做好充足准备。

阿强点评

上汽大通从D90开始就开始主打C2B的模式，一是为了满足消费者的定制化需求，二是能够深挖消费者的需求。

在有了一定的基数后，再推出更精准的车款配置，不必像其他车型那样，被配置捆绑而难以选择。我认为这种模式也许不会让销量突飞猛进，但对于现在的市场环境来说，稳固自己的定位，是行得通的。