凤凰网汽车

我们都知道本田有分南北，但是市场表现来看东本的销量真的不如广本，就拿东本的享域来说吧！享域的到来并没有拿出足够好的诚意，因此导致享域上市前遭到一片嘘声，毕竟享域的外观设计是套用广本的十代雅阁，在外观上则有两种声音，一种的是模仿十代雅阁，一种很帅气，从中我们可以看出东本真的很没有主见，没有自家的升级风格，上汽大众与一汽大众的设计风格就最好例子，东本给我感觉就像的一汽大众，而广本给我感觉就像上汽大众。

凌派与享域的价格同为10万级家用轿车，但凌派的空间定位比享域大，可以说的中国特供车，大家都知道国人的喜欢的大空间车型，因此凌派的销量要比享域好很多。当然，凌派第一代车型的下线就获得很多车友的认可，潜在的用户群体甚至都超越了本田思域，而凌派能获得如此只好的销量和口碑，全部源于凌派的大空间，而如今凌派口碑更好的原因是源于，新款凌派换上了1.8T的四缸机，但售价与享域相同，性价比瞬间就能够提现到了。

同样的价格，东本的享域却使用1.0T三缸发动机，首先抖动上并没有得到更好的解决，其次享域的最大马力为122匹，虽然中段加速很给力但是起步非常肉，对于急性子的年轻人来说没有更好的操控性。尽管享域百公里的油耗仅为5.2升也被誉为省油王，但性能上远远不如凌派来的激进、运动。

那么凌派的成功是建立在什么基础之上呢？我们对比时代雅阁、凌派和享域的外观，三款车的颜值相当，但凌派的车身尺寸以及空间表现都要比享域大，而售价又比时代雅阁便宜一半，同时广本还针对凌派进行一系列的优化，增强烈凌派的丰富性，所以凌派的成功建立在广本的懂得如何去讨好国内消费者的喜好。

那么享域有着足够好的省油性能怎么就输给凌派呢？这样说吧，我觉得享域的属于年轻人而凌派属于中年人，从第一代凌派下线的时候就拿出足够的诚意，第一代凌派的空间很大很符合国人的用车需求，这么些年过来了凌派也有自己的忠实粉丝群体。

而享域属于新物种并没有任何口碑和用户群体，同时在空间和性价比上也没有拿出凌派那样的诚意，从两车对比来看，你会选择凌派还是享域呢？现在汽车市场竞争很激烈，如果没有多年的口碑沉淀、还没有拿出足够的诚意的话，必然不能得到消费者的认可与支持，所以说东本的享域败在营销和设计上，如果空间尺寸上没有拿出诚意，那么售价上也要拿出诚意不是吗？最起码起步价要比凌派便宜才对，没想到与凌派持平，如今的消费者也变得精明了，都喜欢货比三家，优势怎样一对比就出来了。

不对比还不知道，一对比差太多了，享域的低配车型与凌派卖同等价位，但自动挡车型却比凌派还贵了3千多元，而在中高配车型一对比才知道，凌派与享域的配置基本相同，但售价上却要比凌派贵出很多，因此享域的失败是注定的。

笔者总结：其实现在消费者买车也变得更加理性化，因为现在可选车型太多，而且可比性也很多，新车也在不断涌出，能够支持一款车型的生存下去的不仅仅是性价比，更多是口碑与质量。当然，如果给消费者留下很不好的第一印象，那么后期想要崛起必然会变得更困难，相比东本也认知到了这一点，所以在终端下进行降价优惠，目前享域的手动挡车型仅为8.98万，而自动挡车型也才9.98万，这样一来就有了不错的性价比和诚意了。