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超低价好车团购

如何才能乐驾未来?成都车展上这些智能化车型给出了答案

2019年09月06日 08:36:02
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来源:爱车兵团

不同的人对未来都有各种美好的憧憬,随着智能化技术的进步和提升,原先只依靠人类操作的物体,开始逐渐脱离人的依赖,比如说驾驶。 以往靠经验、技术累计回来的驾驶技巧,在人工智能的浪潮下,变得不那么重要。 驾驶者只需要按下开关,电脑就会配合摄像头、传感器等完成操作。 在方向盘前方的驾驶者,只需要观察着周边状况就可以了。

到了未来,人工智能发展到一定程度后,自动驾驶便可以完全取代驾驶者。 当然,从现在来看这一步还有很远的距离。 但是,智能化已经开始改变着我们的用车习惯。 这个因为如此,2019年成都车展便以“乐驾V来”作为主题,去探讨如何才会乐驾? 在兵哥看来,现阶段的乐驾还是需要车联系统多担待一下。 而在这次车展中,下面的车型都在车机的部分来诠释自己对乐驾的理解。

长安CS75 PLUS

自主品牌在科技和配置方面一贯是走在前面,特别是在车机方面出现不少突破定位等级界限、超越合资品牌水平的表现。 比如在本届成都车展正式上市的长安CS75 PLUS,新车S高度还原了此前长安“御岳”概念车的设计理念,融入名为“御岳生命动感”的前卫设计语言。 大面积纺锤式中网,搭配造型锐利的前大灯组以及横贯式日行灯带,带来很强的视觉吸引力。

重点在于车内采用双12.3英寸屏幕,左侧的全液晶仪表盘提供四种界面,并且能实现导航的投屏显示,右侧屏幕则是梧桐智能车联系统的主要显示区,同时提供了两年免流量以及支持OTA在线升级功能。 此外,自动驻车、全景影像、自动泊车、自适应巡航、行车记录仪和L2.5级智能驾驶均在全新CS75 Plus上出现。

星途-LX

作为奇瑞高端品牌星途的第二款车型,星途-LX在车展上公布了预售指导价12.79-15.59万元。 新车的定位要低于早前上市的星途-TX,为紧凑型SUV产品。 具科技感的家族化形象是星途-LX最大的亮点所在,车厢内饰中双12.3英寸屏幕是另一亮点。 液晶仪表盘和多媒体系统的搭配并不陌生,升级后的“雄狮智云2.0”系统拥有AR导航和人脸识别功能。

包括智能语音交互、根据声源定位的语音控制功能,还有控制多媒体系统的触摸板以及无线充电; 包括空调区域的操作界面,以显示屏的方式呈现给用户,都是星途-LX的在智能化方面给出的诚意。

广汽新能源-Aion LX(埃安LX)

在车展开幕前,广汽新能源Aion LX正式启动预售,两驱基准版车型补贴后预售价为25.0万元起,四驱基准版车型补贴后预售价为30.0万元起,新车将在10月起交付到车主手中。 作为品牌的第二款车型同时也是首款SUV产品,Aion LX延续Aion家族“穿云箭”的设计语言,配合悬浮式车顶设计,让车身显得富有动感与力量感。

曲面双屏的内饰,是Aion LX车厢的重点所在,其搭载广汽新能源联合华为、腾讯开发的ADiGo智驾互联系统,结合人脸识别、智能体验座舱、L3级自动驾驶和智能AI等功能。 系统同时支持第三方APP安装,用户可以在应用商城下载使用,拓展系统的实用性功能。 ADiGO互联还提供名为ADiGO E-PLAN电能无忧解决方案,支持主动找桩、主动识别和导航的充电辅助功能。

爱驰汽车-爱驰U5

作为纯电中型SUV,爱驰U5能提供NEDC工况续航503km的能力,对于一众纯电动用户来说已经足够,新车的预售价区间为19.79-30.21万元。 看了一众使用双屏显示的车型后,爱驰U5搭载三屏显示设计; 左右侧仪表显示胎压和多媒体信息,中间屏幕则是车速、续航等信息。 中控屏幕规格为12.3英寸,使用内置的车载系统能联网查询天气,在线导航、手机互联等功能也不会缺席。

据悉,未来有望实现家用电器远程操控的功能。 用户通过手机APP可以对车辆进行车锁/空调控制、手机与车机信息同步并进行语音定制服务。 最独特的,要数爱驰开发的自动充电机器人,通过手机APP输入车辆位置后,充电机器人能前往车位识别充电口并充电。

比亚迪-秦EV

在新能源领域,比亚迪可谓是头部企业。 在车展上,比亚迪全新秦EV开启预售,两款预售车型,补贴后预售价13.98-14.68万元。 全新秦EV的外观采用了比亚迪最新的家族设计语言,视觉效果更贴近于秦Pro,并拥有421km的NEDC工况续航里程,预计将于今年第三季度上市。

DiLink网联系统通过中控台10.1英寸显示屏呈现,可旋转功能能在不同场景下使用,并支持下载第三方APP进行拓展; 其空调调节、多媒体操作、导航等功能均通过显示屏操作。

WEY -VV7家族

自主品牌之中,以创始人姓氏命名的品牌就要说到WEY品牌。 这次车展,WEY品牌带来的全新VV7家族产品,包括2020款VV7和VV7 GT两款车型。 相信VV7 GT车型备受关注。 溜背的造型设计跳出WEY品牌乃至自主阵营的设计界限。

内饰部分,仍然是全液晶仪表和中控大屏的组合搭配,12.3英寸的规格既彰显体面豪华质感,同时也符合用户的使用习惯。 UI都经过了重新设计,看起来更有科技感也更加的时髦。 流媒体后视镜的采用也符合时下潮流,并具备三档变焦功能,能够提供更加宽广的视野。

上汽通用五菱-宝骏RM-5

高性价比是宝骏品牌以往给市场留下的印象,如今消费升级的观念愈发加深,消费者不但要性价比、更需要科技感与质感。 为此,基于R平台打造的全新MPV宝骏RM-5正式上市,推出5/6/7座等车型,指导价为8.68-12.08万元。 “星际几何”设计理念的运用,令RM-5整体观感颇有几分大空舱的感觉,车尾采用了分体式尾灯组,以贯穿式灯带囊括下方两侧箭羽式尾灯,造型颇具层次感。

12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏搭配,前者主要强调响应速度、画面清晰度都处在同级的上游水平,内含不同风格主题界面,提供行车电脑、胎压监测和地图导航等功能。 通过新宝骏提供的手机APP,车载系统以手机为运算核心,而车机则是手机的“显示器“。 能实现手机解锁、语音控制、收发微信等功能,都可以通过语音系统进行操作。

上汽通用五菱-宝骏RC-6

RC-6所使用的车机系统,和RM-5相同,但是在呈现的方式上则两者有所不同。 同样是液晶仪表+中控显示屏,而两者尺寸均为12.3英寸; 除了前面提到的功能外,这套系统以单人单机连接,不同驾驶者连接的是自己的手机。

断开后,手机里的个人信息等都不会被车机所收录,并且每个使用者都有独立的UI设计,尽显不同。 系统将不仅支持安卓手机,还会支持苹果手机。 另外,及后无线连接也将很快推出。

广汽丰田-iA5

得益于广汽新能源的成功,在广汽集团的品牌之间,对于新能源产品的态度均保持开放。 各自都有同宗同源的“兄弟车型”单独销售。 这次在成都车展上,广汽丰田带来首款纯电动轿车iA5并正式上市销售,其补贴后售价为16.98万-19.28万元。 官方提供最低15%的低息购车首付、免费赠送新一代智能充电桩、终身免费车联网系统流量等优惠政策。

作为Aion S的姊妹车型,广汽丰田iA5的内饰基本与前者一致,同样是双12.3英寸的双层设计中控台,通过“丰云悦享”车联网服务,为车主提供车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务。与此同时,iA5拥有手机蓝牙钥匙功能,基于虚拟钥匙身份识别,未带物理钥匙时,可轻松进入、启动并驾驶车辆,也可授权车辆使用权给他人使用。

东风悦达起亚-起亚K3新能源

韩系品牌在PHEV方面一直在发力,在这届车展上起亚把PHEV的触角延伸到紧凑级轿车市场,推出起亚K3 PHEV车型,新车共推出了2款车型,补贴前售价为20.98-21.88万元。 该车配备了容量为12.9kWh的动力电池组,官方给出的纯电续航里程为80km。

10.25英寸的多媒体屏,搭载与百度联合开发的智能互联系统2.0。 可以通过远程控制交互功能,实现对车辆远程启动。 同时,语音功能可以控制空调、QQ音乐播放等功能。

东风雷诺-科雷缤

既熟悉又陌生的名字,让人对科雷缤多了几分的期待。 事实上,科雷缤是此前以进口身份引入国内销售的卡缤Captur的全新一代车型。 全新雷诺科雷缤与海外车型保持一致,前大灯采用了最新的家族式设计。

作为小型SUV,车厢氛围对于卖家来说至关重要,因此科雷缤高配车型提供全液晶仪表盘,中控台纵置的大尺寸屏幕相当显眼。 人机交互系统方面,全新科雷缤将配备EASY LINK智能互联系统,同时还将提供ADAS等主动安全系统。

奔驰B级

以往的奔驰B级,多少有种面包车的臃肿感,尽管空间表现并不俗但形象方面似乎过于特立独行。 全新一代B级正式上市,售价区间为25.98-27.68万元。 造型相比现款车型看上去更加圆润,大灯组全新样式拉伸了整个车头视觉。

在全新A级上出现的双大屏设计,在新车上自然没有被忘记。 简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨。 中控系统采用经过重新设计的MBUX交互系统,系统亦富有吸引力的展示功能强调了控制的可理解性,并通过实时渲染(即计算和显示)将精彩3D大分辨率图形在液晶屏显示。 新的MBUX系统改进的梅赛德斯连接服务,包括基于Car-to-X通信和车辆跟踪的导航功能,这使得更容易找到停放的车辆,以及车辆被碰撞或拖走情况下的通知功能。

保时捷Taycan

作为保时捷首款纯电跑车,Taycan预示着保时捷的未来。 既要保证保时捷的血统纯正,同时要兼备新世代的需求。 Taycan搭载电池容量为93.4kWh,电池工作电压为610V-835V,NEDC里程为465km ,最快充电速度为 4分钟就能满足100km里程。 得益于高压充电技术,Taycan也是第一款系统电压达到800V的量产车型。

从Mission E概念车直接而来的车厢设计,以多块显示屏彰显Taycan的科技感与未来感。 16.8英寸的曲面屏全液晶仪表,涵盖胎压、G值、驱动状态、悬架状态等信息,10.9英寸的中控屏将车机系统的控制逻辑简单化,还能显示来自手机的信息和车辆设置。 空调控制区域与副驾驶屏均可以让副驾驶,辅助驾驶者进行车辆、多媒体、空调、导航等其它操作。

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