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在6月销量短暂回暖之时，许多行内人士就预测7、8月份车市会回归低迷，从7月销量的整体负增长来看，下半年形势依旧不容乐观。

截止至9月5日，已经有不少车企公布了8月销量数据，其中包括本田、红旗、马自达、奇瑞等。

本田：东本广本均实现3位数增长

主要数据：8月份，本田在华终端销量为124,155辆，同比增长105.9%。其中广汽本田8月销量为59,449辆，同比增长101.4%；东风本田8月销量为64,706辆，同比增长110.5%。

1-8月，本田国内销量总计985,514辆，同比增长118.4%。

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具体车型方面，思域、CR-V两款车型销量突破2万辆；混动车型销量总计为13,274辆，其8月的表现依旧够猛。无论轿车还是SUV领域，本田均有实力强劲的车型，并且从新车（如皓影）来看，本田是越来越懂中国消费者了。

车市寒冬里还能保持三位数的同比增长，本田今年的表现确实让人服气。

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马自达：“同志仍需努力”

主要数据：8月，马自达在华销量为17,729台，其中一汽马自达销量为7,716台，长安马自达销量为10,013台。

1-8月，马自达在华累计销量为141,125台。其中一汽马自达销量为53,934台，长安马自达销量为87,191台。

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对比马自达官网公布的7月销量数据（17,051台），可看出其8月销量处在“微增”水平。具体车型方面，表现最好的仍是马自达3昂克赛拉，从下半年来看，全新马自达3的上市会为家族注入一定的活力。许多网友表示：马自达要重振雄风，引入SKYACTIV-X发动机是关键。

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长安福特：环比实现较大幅度上涨

主要数据：8月，长安福特零售销量达21,409台，环比增长超30%，数据显示，长安福特8月零售销量基本所有车型都实现了环比上涨，其中新一代福克斯增长超过60%。

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与往年比起来，长安福特今年上半年的销量是不够理想的，但好在它已通过持续推动品牌、产品、服务以及营销端的提升等措施，为下半年的销量打好铺垫，同时也给了经销商更大的信心。期待在9月、10月，福克斯、锐界等主力车型能够拥有更好的表现。

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红旗：同比增长高达203%

主要数据： 8月份，红旗品牌单月销量突破10000辆，同比增长203%，环比增长13.8%；1-8月，红旗累计销量为5.2万辆，同比增长231%。

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如果单从总数上看，红旗的月销量是远不及许多自主车企的，但它的增长幅度和趋势又让其它品牌望尘莫及。

今年红旗销量频频报捷，离不开其产品阵列的日渐完善，在H5、H7之后，红旗又迎来了HS5和HS7两名战将，在品牌影响力不断扩大、口碑不断积累之后，红旗势必会成为自主品牌里的一匹黑马。

奇瑞：瑞虎8销量破万

主要数据：8月份，奇瑞集团累计销量为6.52万辆，同比增长5.4%，环比增长33.2%；1-8月，奇瑞集团累计销量达43.9万辆。

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意料之中的是，新款瑞虎8仍是家族里的中流砥柱，其8月销量达10198辆，同比增长42%，而捷途品牌下的X70，上市一年累计销量也已突破了11.5万辆。

奇瑞近几个月的销量有回暖之势，旗下的捷途、星途品牌也共同发力，下半年，奇瑞的销量表现仍比较有看头。

一汽奔腾

主要数据：8月份，一汽奔腾销量达10039辆，同比增长为96%，环比增长为28%，1-8月销量同比增长为20%。

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在销量方面，一汽奔腾旗下的主力车型为T77和X40，刚上市不久的T33也取得了不错的反响。从产品线来看，奔腾品牌车型还算比较完善，但如果想要和一线自主车企竞争，还得拿出硬实力来。而从T77和T33身上，我们看到了一汽奔腾的诚意和努力。

上汽MAXUS

主要数据： 8月份，上汽MAXUS销量为10,305台，同比增长45.8%，其中国内同比增长为47.61%，海外同比增长为37.85%。1-8月，上汽MAXUS累计销量为69,419台，同比增长24.7%。

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前段时间，很多人都被上汽MAXUS将中文名“大通”改为“迈克萨斯”事件刷屏，但销量足以证明，这个专注于皮卡和SUV的品牌，正渐渐走进消费者的心里，D90、D60等车型也受到了更多人的关注，淡季里能做到逆势上涨，MAXUS还是值得肯定的。