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我想，一家车企能饱经沧桑依旧生生不息，一定有自己优秀的企业文化以及精神在里边。而我从江淮汽车身上，非常清楚的看到了这一点。

江淮乘用车曾在1.0时代推出风靡全国的瑞风MPV，也曾在2.0时代建立全球研发中心，推出瑞风S3走向全世界，在这55年的发展历程中，"打铁还需自身硬"的道理江淮汽车深谙此道，而随着成都车展上江淮汽车携全新汽车的亮相，宣告着江淮汽车将正式进入3.0时代！

9月5日成都车展，江淮乘用车携全新轿车首发亮相，正式迎来江淮乘用车发展的3.0时代。在发布会现场，江淮全新轿车被正式命名为嘉悦A5，也宣告着江淮汽车自此将正式开启新征程!

江淮的"大招"

话说嘉悦A5的来头可不小，其整合了江淮全球设计团队的创意，由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione操刀、前玛莎拉蒂的内饰负责人GiancarloConcilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Mauri合力打造。

嘉悦A5的前脸采用了"垂瀑式"进气格栅，和镀铬饰条级大灯连成一线，整体视觉感很是惊人，在有辨识度的同时又不失张力，不吹不黑，从正脸看过去，这简直妥妥的就是一台小"玛莎拉蒂"的既视感。

此外，全新嘉悦A5采用的是掀背式尾门设计，整体运动感扑面而来。

车身尺寸方面，其车身长宽高分别为4772*1820*1493mm，轴距为2760mm。讲真的，这个数据和同级别的车型相比简直不要太有优势。

内饰上我们不难看出，全新江淮的内饰整体很有质感，触控式的中控大屏、加上皮质材料的三幅式方向盘，整体看上去非常大气。此外，在配置方面，一键启动、电子手刹、自动驻车等配置一应俱全。

动力方面，嘉悦A5将搭载1.5T涡轮增压发动机，传动方面或将匹配6MT和CVT变速箱。满足国六b排放标准。值得一提的是，嘉悦A5的后悬架采用了四连杆独立悬架，前悬架应用了麦弗逊式独立悬架，底盘还系统接受了麦格纳的精心调校。

江淮大众深化合作，厚积薄发

在现如今这个强者恒强的时代，强者间的合作，成为了一种最直接的共赢模式。而我相信，2017年6月1日这一天，无论是对江淮还是对大众来说，都是意义非凡。

2017年6月1日，江淮和大众于德国柏林签订了《合资合同》，自此，江淮成为了大众在华的第三家合资公司，并于同年12月22日，江淮大众合资公司正式成立。这于江淮汽车而言，不仅仅是大众汽车的"赋能"，更是江淮汽车厚积薄发技术实力的体现。

写在最后

此次江淮汽车重磅推出的嘉悦A5，无疑是其技术实力的体现，也同时揭示了江淮汽车后续的清晰化战略布局，在未来的两年内，江淮丰富了其产品矩阵，并将有多款产品蓄势待发，自此我们也可以看出，江淮汽车对于未来的方向越来越明确，战略布局上也愈发稳健。我想，这大抵就是江淮汽车面对车市下行依然能够乘风破浪的底气！