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提到宝马Z4，大家会联想到什么？

是运动？是激情？还是撩妹？

对于我而言，首先会想到它长长的引擎盖，

以及去海边吹风的美好画面。

不过随着车型的更新换代，

E89的外观不再犀利，

G29的大嘴更显夸张。

而很多人无法在短时间内接受，

大家的审美好像还停留在过去。

E85和E86代目的车型更有机械之美，

没睡醒的眼神有点雅痞的感觉，

简单的尾灯带点机车的狂野。

而且，初代Z4还有M版本的车型。

今天和大家分享的案例来自杭州，

或许看照片你很难分辨出具体的地点，

但是在路上你可能会与之相逢。

车主毛文彬从事改装行业，

他在2017年购入这辆E86，

硬顶的造型不够拉风，

但是车身线条却更加硬朗。

原厂搭载N52B30发动机，

3.0L的排量能够输出258马力。

放到现在6秒左右的加速不够猛，

但在10年前足以让副驾驶的妹子尖叫。

所以论性能，

这辆自吸的Z4很难有所突破，

那不如将其改装成低趴的模样，

静静的停在那里，

变成一道风景线。

事实上它的确做到了。

而且还换上了保时捷原厂鹦鹉漆配方。

但与911不同的是，

一个车头长屁股短，

一个车头短屁股大。

当年的M也略显保守，

如果没有特别提醒，

谁又能猜到这套平凡的前杠，

竟然是Z4M的原厂配件。

四出的排气则来自德国Hamann。

修长的车头也造就了修长的翼子板，

越薄越长的材料就要多考虑整体的塑形，

所以，前面的翼子板必须要设计出力量感。

远远看去 设计师为其赋予了Z字的造型语言。

不然手捧鲜花靠在车边的时候，

把翼子板坐到凹陷的话就会尴尬了。

根据国内的路况，

想玩姿态首选气动避震。

Magicair+Feelair，

造就了它现在的贴地状态。

轮毂来自rotiform的"井盖"款式，

刹车也是来自美国的Stoptech。

内饰看似简单，

却全部重新翻新。

要不然10多年的宝马，

很多按键可能都不健在。

后备箱是唯一的储物空间，

但是为了气动系统却不得不放弃实用性。

V8造型的Magicair，

更像是控制器里的艺术品。

这个年份的宝马，

应该是有点油腻的，

但是打开引擎盖之后，

却发现它是如此的干净清爽。

马儿好不好 全靠主人的照料。

这辆E86没有A，

它是宝马不是丰田，

不送豆腐也不坐夏树。

能否作为你的梦想座驾？

车主/ 毛文彬

摄影师/ No.400

文字/ 暖小石