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作为纯正的吃货，来到成都，鬼哥总是信奉着一个道理：没有什么事情是一顿火锅解决不了的。如果不行，那就吃两顿。成都车展正式开始的前一天，鬼哥照例打卡成都火锅，那麻辣鲜香的诱惑力，是不可言语的。牛油+红锅！总是能爽出新高度！然而，这次成都之旅，除了这种久违的蜀香热辣，让鬼哥感到更有味道的，还有成都车展捷达展台上燃爆的表演和纯正的德系新品。

9月5日，成都车展15号馆，迈着青春步伐乘风而来的捷达品牌奏出了“最高音”，展台上，开心麻花的精彩舞台剧加上新裤子乐队、盘尼西林劲爆的表演将现场的气氛再度带上了高潮。在现场的镁光灯和无数双眼神的“歘歘”下，拥有德系血统的捷达VS5正式上市，共推出五款车型，官方指导价84,800-112,800元。

对于纯正德系合资SUV来说，这样的价格是让很多人大跌眼镜的，但惊喜远不止如此。为回馈首批粉丝的支持，捷达品牌特别推出“会员抢先价”。2019年10月31日前，用户只需注册为捷达会员，就可以享受会员专属的超低价格。

有品有料捷达VS5为青春而来 演绎德系品质

此次，捷达品牌一直演绎着破局者的角色，不光在产品上，在营销上，捷达品牌也在不断突破。为了聚焦人气，捷达品牌秉持“用户为先”的理念，结合用户兴趣点，捷达品牌专门为用户打造了一场“上市周”活动，线上线下同步进行、全民共同参与的新车发布，首日线上直播就实现了超2000万用户在线观看的奇迹。

经过一周的预热，此次成都车展，A级SUV捷达VS5正式上市，这款车型源于大众先进的MQB平台上开发设计，采用了大众最先进的生产制造工艺，还拥有与大众相同的“三大件”的同时，也配备了更多的甚至是越级的核心装备，让整车的性价比全面升级。

在动力上，捷达VS5搭载的是非常成熟的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。对于大众汽车的粉丝来说，这款发动机并不陌生，它已在大众及奥迪品牌的数百万辆新车上使用，性能和质量都经过了市场的考验。配合来自爱信的AQ250六速手自一体变速箱，兼具动力型和燃油经济性。

同时，捷达VS5还率先采用了同级少见的四轮独立悬架，加上德系专业的底盘调校功底，舒适度和操控性上全面升级。捷达VS5率先全系标配ESP车辆电子稳定控制系统，在高配车型中，捷达VS5还引入ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示等越级科技配置。

有型有调渠道与服务先行 继续坚持用户为先

除了实力硬核的汽车产品，捷达品牌的渠道理念依然是创新，创新赋能终端，减轻经销商的负荷，以便用更高的效率聚焦于客户运营及客户服务。据了解，早在捷达VS5上市之前，渠道与服务就早已准备就绪。捷达品牌优选一汽-大众大众品牌经销商，快速高效的建设渠道。

与此同时，捷达还将互联网思维融入消费者购车全过程中，创新地打造了“Yi生态”营销服务体系，以触点互联网化、终端数字化和深度试驾模式，为年轻用户提供触手可及、灵活便捷的购车体验。“Yi生态”包含Yi知、Yi得、Yi享三方面内容。

据了解，目前这三大版块的搭建都在稳步推进中： Yi知方面，官网、官微、APP都已完成，并在功能上打通，用户可以通过这些渠道查看品牌信息、车型信息，进行试乘试驾、经销商查询等。Yi得方面，目前已有120家店开业，到今年12月将有200家品牌体验店、2S店和4S店开业，更广的覆盖面也让用户购车用车更加的便利。 Yi享是“Yi生态”体系中最为重要的部分之一，它涉及到用户用车保养的便利性。目前，与一汽-大众大众品牌共享的服务架构已经搭建完成，实现服务网络、服务体系、服务团队的全面共享。让用户可以享受到便利、成熟的售后服务。

另外，捷达品牌与一汽-大众大众品牌实现服务网络、服务体系、服务团队共享。也就是说，捷达品牌的用户享受到的是由一汽-大众大众品牌的成熟团队带来的高标准、高质量、成熟可靠的售后服务，在服务质量和服务效率方面足以安心。

鬼扯：在中国车市，捷达是最为经典的常青树，热销多年不降温。如今，捷达以全新的品牌形式再度登场，并推出首款新车捷达VS5，那么，它能否踏着捷达的“祥云”，演绎出新国民车的传奇，让我们继续拭目以待吧。