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进口三菱-劲炫

超低价好车团购

预算15万的SUV怎么选?推荐这3款SUV,配原装进口发动机!

2019年09月07日 18:23:01
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来源:优视汽车

懂车的人都选这3款车,发动机原装进口,10万公里不大修,15万能提裸车!

汽车的三大件(发动机、底盘、变速箱)一直都是被国人所看重的,它们是衡量一辆汽车质量是否过硬的硬性标准;是衡量一个车企是否拥有正向研发能力的硬核标准,正因为如此,各大车企的主机厂都是不计成本的研发三大件。

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自主品牌近些年在造车技术上有突飞猛进的进步,从完全依赖国外技术,到现在的独立自主研发,都是国内汽车人一步一个脚印走出来的。因为我国在汽车制造业上起步比较晚、工业基础孱弱,整体水平与其它的汽车制造国还是有些差距,特别是在变速箱和发动机的耐久性上,一直是困扰着国内汽车人,所以现在自主品牌有不少车企依旧在采购国外变速箱。正是因为这方面的欠缺,很多消费者在买车时都会优先考虑合资车,甚至是进口车。

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发动机是汽车的"心脏",直接关乎汽车的使用寿命,为了让车的寿命更长,今天为大家推荐3款发动机纯进口的SUV,10万公里不大修,15万就能提裸车。

NO1:三菱劲炫ASX

2.0L 4B11型发动机纯进口

三菱劲炫ASX于2012年实现国产,是三菱旗下的首款国产SUV,同时也是三菱走量的一款SUV,所以它的售价并不高,全系售价为11.48-15.58万元,现在更是有3万元左右的终端优惠(北京地区)。

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在售的三菱劲炫是运用了最新家族化前脸的车型,换了新的前脸后的劲炫更具有活力,车头的层次感更加的丰富,有着浓厚的运动气息。三菱劲炫的长宽高为4275mm、1770mm、1625mm,轴距为2670mm,车身尺寸达到了紧凑SUV的标准。劲炫的内饰设计并不怎么样,甚至有些老气、落伍了,而且配置表现也很一般,全系没有配ESP(车身稳定系统)。

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动力系统是三菱劲炫的一个亮点,搭载了1.6L和2.0L两套动力系统。1.6L最大功率124马力,匹配5档手动变速箱,2.0L排量的则是一款纯进口发动机,最大功率167马力。三菱劲炫拥有合资车最长的五年或10万公里质保。

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N02:丰田C-HR和奕泽

M20a发动机出自丰田TNGA平台,热效率高达40%

丰田C-HR和丰田奕泽是姊妹车型,仅在外观有细微区别,今天就把它们当做一款车讲。丰田C-HR是基于丰田TNGA架构打造的首款小型SUV,并在2018年6月正式上市。丰田C-HR上市已经一年有余,但它的价格没有太多的松动,现在全系售价14.18-17.88万元。

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奕泽

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C-HR

丰田C-HR拥有个性、前卫的外观,车身的配色也是十分"骚气",不过萝卜白菜各有所爱,有些思维比较保守,或者有"抗日"情节的人来说可能并不喜欢它,但对于追求时尚的部分年轻人来说还是很具有吸引力的。内饰风格和外观一样,很有看头,而且全车标配10个安全气囊,在被动安全上做的十分到位。

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现阶段,丰田C-HR匹配的2.0L发动机和CVT无级变速箱都是进口货,这是它的卖点也是疼点,毕竟现在发动机的产能跟不上节奏。这款2.0L发动机最大功率171匹,热销率高达40%,达到世界一流水准,CVT变速箱壳模拟十档变速。

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丰田C-HR的不足:内饰造型虽好,但做工粗糙;后排空间太小,而且后排采光度和视野一般,但空间问题主要还是给个性的外观让路。

NO3:铃木维特拉

1.4T发动机为纯进口

铃木维特拉这款车是典型的"叫好不叫座",销量自始至终都没有太大起色,并不是它的车不好,而是它一直没有弄明白中国人的需求。当年它以进口车身份进入中国时,命名"超级维特拉",凭借出色的越野性能,好评如潮,但因为车身太小、价格有又太高,那时国内市场对硬派越野车需求也有限,最终因销量惨谈而遗憾退市。

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超级维特拉

铃木"超级维特拉"退市,取而代之是长安铃木维特拉,现在它的售价在9.98-15.98万元,定位是小型SUV。现款维特拉的外观造型还是挺年轻时尚的,并有双色的车身可供选装。内饰的布局中规中距,偏向实用性,像它的顶配车型上配有自动空调、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等舒适安全型配置。顶配的配置丰富,但中低配就很一般了,而且全系的内饰做工很一般,特别是一些功能性的按键过于廉价。

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维特拉有两套动力系统,分别是1.4T和1.6L,其中1.4T发动机是一款原装进口发动机,最大马力140匹,1.6L最大马力122匹,两款发动机主要匹配6AT自动变速箱。

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铃木维特拉的不足:内饰不上档次,而且做工一般;定位小型SUV,你对它的空间不能与过分的要求;底盘固然优秀,但调教偏硬,舒适度欠佳。

总结:三菱劲炫丰田CH-R、铃木维特拉是三款发动机都是原装进口的车型,开10万公里不大修,只不过它们三款都是日系车,如果你知道还有其它车型采用的是进口发动机,欢迎留言讨论。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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