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2019年，关于交通出行方面的大事，可谓不少。 先是国五升国六，后又来ECT全面普及……每一件，都跟广大车主密切相关。

这不，从9月1日起，新高速公路收费标准正式开始实施。 上次的标准发布，还是在16年前的2003年。 那么这次的新标准，修订了哪些方面，会有哪些车受益，一起来看看！

1、车辆类别体系： 增加“专项作业车”大类

2003版标准收费车型分为两大类： 客车和货车。 新标准对车辆类别体系重新划分，增加“专项作业车”大类，自此开始，全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。

2、客车分类参数： 按车辆类型和核定载人数来分

2003版标准中，客车按照车辆核定座位数进行分类，新标准修订为按照注册登记的车辆类型和核定载人数分类。 车辆类型是第一分类指标，核定载人数是第二分类指标。

3、调整1类客车分类界限值： 核定载人数由7人修订为9人

1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。

换句话说，新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车，参考下图：

4、货车分类参数： 总轴数、车长和最大允许总质量

2003版标准中，货车按照车辆额定载质量进行分类，新标准中按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。

5、调整1类货车分类界限值： 车长小于6米且最大允许总质量4.5吨

新标准将车长和最大允许总质量作为第二指标，对两轴车辆进行细分。 1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。

6、补充六轴以上货车分类规定： 根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行

六轴以上货车属于超限运输车辆，且轴数变化范围大，不宜规定具体分类。 新标准明确规定根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。

7、明确专项作业车分类规定： 无载货功能和有载货功能

专项作业车指装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项（包括卫生医疗）作业的汽车。 考虑该类车一般都在六轴以下，统一按六轴车辆分类。

总结

新标准实施后哪些车将受益呢？ 主要这三类：

1）货车。 以往，货车跑相同的一段高速公路，载重情况下的费用会明显高于空载时。 新标准下，只要车型确定，空载、满载收费完全一样。

2）8-9座客车。 由原2类客车降为1类客车，这意味着8-9座车今后的通行费将会减少。 假如某条收费公路1类车0.5元/km，2类车0.8元/km，一辆8或9座客车行驶100km，新标准下，收费减少30元。

3）摩托车。 新标准对于摩托车上高速的费用也是做出明确指示，从9月1日起，摩托车也将按照一类车进行收费。 换句话说，摩托车也将能上高速，但具体执行细节还需由《道交法》及地方性通行管理政策决定。

最后，准备出行的朋友注意啦，今年中秋节小型客车通行要收费哦！

呗！