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站在现代经济发展与市场传播等多个角度，品牌LOGO往往起到了对其所拥有公司的识别及市场推广的作用，通过各类形象的徽标也可以让消费者记住公司主体和它的品牌文化，汽车亦是如此。

品牌LOGO设计一直是各大车企都在为之发愁的事，如何能突显品牌形象，各大品牌LOGO都在不断演变。

近两年来，众多车企都在更换品牌LOGO，其中多数品牌为自主品牌。一汽奔腾在全新奔腾T77上市之际，带来了一汽奔腾最新的车标，新车标看上去就是一个简单的“1”字，比起以前的鹰标抽象了不少，确实让人眼前一亮。

随着吉利汽车销量的增多，马路上吉利车标的存在感也增强，年销量百万级别的吉利现如今也推出了全新的车标，全黑色系，比起原来的金色线条和蓝色黑色版块来看，黑色和银色的搭配更加时尚，看上去也更有质感，更好的凸显运动车型的定位。

北汽车标虽然简洁且有辨识度，但是放在车头位置总有一种“违和感”。人送外号“猪鼻子”，甚至还有网友调侃称：“北汽的销量因为车标少一半”，所以北汽终于更换品牌LOGO， BEIJING纯英文字体样式的logo看上去的确更有档次和质感，至少美观程度就要比原来强不少。

在每次车企换标的背后，实则都即将开启一场企业的变革。简单来说，车企换标无非有这三个主要的原因：区分产品线、追随潮流、品牌升级。

今年以来，众多品牌纷纷换标，继丰田、大众、北汽之后，长安也更换了品牌LOGO。近日，长安汽车对旗下所有平台的品牌LOGO更新为新样式设计，新LOGO从原来的金属3D质感更改为统一的扁平化样式，演变为立体造型更新为扁平化设计，标识本身全为黑色元素，新LOGO显得十分简洁。

在今年的“换标潮”中，为了适应电气化时代的需求，大众、丰田均采用了新样式的扁平化Logo，不难发现，扁平化风格正在逐渐成为设计的新趋势。

根据长安汽车发布的2019年半年度报告显示，上半年营收298.8亿元、净利润为-22.4亿元，同比分别下滑16.2%和239.2%，亏损的主要原因是销量大幅下跌。

在此大环境下，不难看出长安汽车力求谋变之心，根据长安汽车第三次创新创业计划，旗下产品将着力打造“智能化”和“新能源化”。在新能源方面，长安汽车推进“香格里拉”计划，到2020年完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。

全新LOGO的应用是公司改变品牌形象的开端，同样显示长安汽车适应电气化时代的需求。

马曰：

更换品牌LOGO对于一个汽车品牌来说是一件很严肃的事情，新的车标意味着品牌有了一个新的姿态，如果换标成功，则品牌形象会大大提升，与此同时销量也会有所增长；若换标失败，则会降低消费者对于该品牌的认可度。