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在中国汽车市场，法系车一直给人一种富有情调的感觉，对于内饰氛围的营造有独到的理解，设计上更是完全迎合了法国的时尚之风，前卫有魅力是法系车一贯的特质。 但是，法系车在国内的市场表现并不乐观，这也取决于国内消费者对于汽车的需求与法系车对于汽车的理解形成偏差，并非说法系车不适合中国市场，而是其表现并不是国内大群体的追求。

而在法系车中，雪铁龙可以说是最有代表性的品牌，2019年正是雪铁龙成立100周年的重要时间节点，其历史底蕴并不输现在一众高端豪华品牌。 在1992年，雪铁龙寻得神龙汽车为合资方，正式进行国产。 在这些年来，其实雪铁龙推出过不少的好产品，曾在国内风靡一时，例如我们熟知的神龙富康，其前身就是雪铁龙ZX轿车，只是国产后在国内改名为富康。

除此以外，雪铁龙在赛车场上也曾是风云人物，在2003年-2013年这10年里，雪铁龙在WRC赛事中斩获8次车队总冠军，除此以外，在各大拉力赛事中，都活跃着雪铁龙的身影。但别看雪铁龙如此热衷拉力赛事，其实雪铁龙的核心宗旨并不在于产品技术，而是在于服务。雪铁龙公司的创始人安德烈·雪铁龙先生就曾经说过：汽车厂商销售的不仅仅是汽车，还有无微不至的服务。这也是世界上第一个提出售后服务概念的汽车品牌。而在今年的成都车展上，雪铁龙并未把重心放在产品上，而是推出全新售后服务计划，将升级“全新服务承诺”-“家一样的关怀2.0”。

8项服务承诺带来家一样的关怀

在此次“全新服务承诺”中，雪铁龙共给出8项承诺。 第一项承诺： 常规保养2小时内完成，逾期不用付费。雪铁龙车型常规保养（7500km）时间规定在2小时以内，30000公里大保养时间规定在4小时以内，如果超出规定规定时间，车主则无需支付任何费用。 第二项承诺： 交车前经过三级质量检查免费为用户清洗车辆。 第三项承诺： 维修项目，包括维修项目的变更提前告知用户，得到用户确认。

第四项承诺： 车辆更换的就零件必须通过实物或图片的形式向用户展现，保证零件最终是被保险公司回收，避免零件回流市场。 第五项承诺： 是结算的价格，用户价格高于网点前台公布的价格，价差是3倍给予补偿。 第六项承诺： 7天无理由退换车，在车主获得购车发票后7天内，如果车辆主要零件出现问题，车主都可申请更换车辆。

第七项承诺： 24小时为我们的客户提供救援的服务。 第八项承诺： 在质保期内产品质量问题维修时间超过4天的，必须为用户提供代步车或交通补偿，如果销售网点没有代步车提供，雪铁龙将为用户租车。

雪铁龙通过8项承诺进一步提升车主的售后服务质量，与经销商通力合作为中国消费者带来无微不至的关怀。 雪铁龙此次提出的服务升级，也将进一步稳固其在国内的地位，与经销商通力合作，度过车市寒冬。 而这些条款，都是在成都车展现场，经过东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞及神龙汽车公司售后服务部部长孙万湘多次确认给予消费者的承诺，可见雪铁龙的诚意所在。

提升服务质量，与经销商共同度过寒冬

对于车市寒冬，很多人的印象就是市场崩塌，销量下滑。但该如何安然过冬，却成为大多品牌最头疼的问题。而此次雪铁龙提出的“全新服务承诺”，旨在进一步稳固现有市场，通过提升服务质量进一步提升品牌口碑。因为对于车市寒冬来说，下滑的销量已经难以挽回，此时最应该做的是维护好现有的客户，给市场足够的信心，提高品牌可信度，这样的做法确实很有远见，当车市回暖时，也将是雪铁龙突围的机会。

但对于汽车品牌来说，如何维护好经销商关系同样是重点。东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞表示：网络毫无疑问是雪铁龙品牌非常关键的所在，在目前车市比较困难的情况下，我们要和经销商、网络并肩作战。我们和他们并肩作战包括两方面：一个是新车，一个是售后这块，在这块对于区域经理和一线团队提出了非常高的要求。我们给他们提供了非常多的意见和建议，比如如何推进现场的成交，如何帮助到经销商做到盈利。每6个月我们会和所有的经销商共同盘点一下在过去6个月我们的业绩情况，对于表现比较好的网点肯定会有一些奖励，利用这样的机会跟他们共同的部署后续6个月如何来做。显然，雪铁龙早已想到该如何改变目前的经销商状况，保证它们能够在销量萎靡的市场上屹立不倒。

在面对车市寒冬时，雪铁龙通过维护销售终端及客户来保障自身品牌质量。 因为在市场销量下行的今天，消费者不再是过去随大流的消费模式，更在意的是车辆及售后问题，最大限度保证自己的权益，这些才是对消费者最有力的保证。 随着服务质量的进一步升级，雪铁龙将会获得更多的市场肯定，为品牌蓄能，等到合适的时机，雪铁龙将会获得新一轮爆发。