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数据显示吉利汽车8月销量再破10万辆，逆势上涨11%。1-8月份，吉利汽车累计总销量达84.43万辆，已完成全年136万辆销量目标的62%。随着博越PRO等精品车型推出，吉利第四季或将进入销量增长期，甚至有可能完成今年销量目标。

作者 | 田大鹏 编辑 |王鑫

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9月6日，吉利汽车公布8月份销量，数据显示吉利汽车8月销量再破10万辆，逆势上涨11%。1-8月份，吉利汽车累计总销量达84.43万辆，已完成全年136万辆销量目标的62%。

在成都车展开幕当天，吉利汽车除了推出博越PRO之外，更是向记者表示8月份汽车销量达到10.12万辆，环比同比均呈现双位数增长。随着吉利汽车开始进入正增长，吉利汽车预计到今年年底可实现销量翻盘，甚至有可能超额完成任务。

能够支撑起吉利汽车年终实现翻盘的自然是吉利旗下过硬的产品，此次吉利汽车在成都车展推出售价区间为9.38万元—15.18万元的博越PRO，作为博越的改款升级版的博越PRO更是成为行业关注的焦点，除此之外，包含吉利旗下博瑞GE PHEV/MHEV、2020款博越、缤越、缤瑞、嘉际等车型均出现在参展现场。

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博越PRO智能表现像手机一样流畅

博越PRO定位为“云智能SUV”，对于博越PRO的智能表现，吉利高层给出了四方面阐述。

“第一是安全！”这是吉利汽车对记者表示。为此吉利汽车已经在8万元的车上普及了L2级别的智能驾驶，吉利新量产车型L2级智能驾驶系统配置率和市占率在行业中均是第一。以博越PRO为例，在吉利“安全识别圈”理念的基础上，搭载行业领先的L2级智能驾驶系统。

“社交更自如”，这是智能表现的第二方面。博越PRO搭载行业最智能的智能网联系统GKUI 19，这相当于为博越PRO安装了一个“大脑”。GKUI 19可以实现快速的自我迭代和进化，支持用户深度自定义。

其次，博越PRO在整个开发、设计、制造等全过程都有大数据积累，具体来看，目前博越用户已达80万，在首个中国原创用户主观满意度评价标准GCPA-101要求下，吉利实现了线上虚拟仿真制造与线下智能工厂的数据互通。通过“用户云”大数据指导修正、改进“制造云”工艺，打造出更懂用户需求的SUV，定义了“云制造”新标准。对于博越PRO的“云智能”思维，未来也会在吉利4S店上进行布局。换句话说，博越PRO的从研发到生产每个用户都可以参与进来。

博越PRO之所以能够有过硬的智能化表现，这是因为博越PRO搭载了行业首款车规级高性能芯片-E01。E01每秒运算超百万亿次，并且能够在零下40°C至85°C的高温、高寒工况下耐久工作。此外，还经得起高强度冲击振动、高精密制造工艺的挑战，研发成本更是手机芯片的两到三倍。正因为如此严格的标准，才能带给用户如使用手机一般的流畅感。

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博越PRO与2020博越 实现紧凑型SUV市场全覆盖

在成都车展上，吉利汽车除了博越PRO上市之外，展台上还看到了2020款博越等车型。可以说，博越PRO的上市，使得吉利汽车拥有了两款“博越”。

吉利汽车高层解释，博越PRO上市后将与2020款博越组成“博越家族”，共同销售。

对于这两款车的相近命名，吉利汽车解释称，目前吉利汽车旗下车型的名字已经很多，吉利汽车站在消费者角度思考。传递出博越PRO比博越更加进化，满足更高需求，同时价格更贵一点。

吉利汽车进一步阐述，博越PRO和博越的关系，类似于帝豪GL和帝豪关系。吉利汽车认为A级车市场在未来三到五年，仍然是中国消费者消费力最集中的市场。吉利汽车锁定同一目标市场的产品起同一个名字，这对品牌资产积累有很大帮助。

关于博越PRO和博越的价格定位，2020款博越主销价格在8万到11万之间，博越Pro价格区间在12到14万，这两款车型主销价格形成了8.8万到15.18万之间的全覆盖。吉利汽车通过对SUV市场的调查发现，SUV市场纺锤状需求很明显，希望两个车在纺锤状最大的紧凑级市场里面分别切入不同细分板块，进行市场补位拓圈，形成协同效应。

从产品层面来看，2020的博越属于年度改款，设计方面2020款博越延续博越经典风格，此外在动力总成等方面进行了优化；而博越Pro是一个全新车型，外观内饰配置动力全面新生。可以看出，这两款车型是不同的车型，并不会形成产品重叠。

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博越PRO上市 加速吉利品牌国际化

随着中国汽车市场的下行，市场结构性出现调整，在吉利汽车内部已经形成了“第四次战略转型和升级”认识。对于现阶段，吉利提出了更加稳健的突破性发展。

为此，吉利汽车不断的推出精品车。博越PRO就是这样的突破式产品，目前梳理吉利汽车产品线发现，轿车中有博瑞，SUV当中有星越，MPV当中是的嘉际，这些车型与博越PRO一样，都是在不断实现突破性的发展。

同时注意到，博越PRO所在的细分市场最主流，它是建立80万博越用户口碑基础上。过去的三年博越市场表现可谓是有目共睹，接下来三年中吉利汽车表示对博越和博越PRO市场表现更加期待。

目前，博越车型代表吉利汽车跟帝豪一样，率先实现国际化走向国际化市场。博越已经热销亚洲、欧洲、美洲16个国家，宝腾版博越上市以来连续7个月蝉联马来西亚SUV销冠。 博越PRO也只是吉利国际化当中一个节点。

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第四季吉利或将进入销量增长期

在与吉利汽车交流的过程中得知，吉利汽车一直把大众、丰田视为学习对标的对象。而且数据显示8月销量101223辆，环比增长约11%。已经接近去年同期销量水平。

此外，8月份吉利汽车实现海外出口量3208辆，同比增长26%。今年1-8月份，吉利汽车累计总销量达84.43万辆，已完成全年136万辆销量目标的62%。1-8月份，吉利新能源及电气化车型累计销量近7万辆，同比增长110%。

可以说，吉利汽车在市场下行的环境下，增长势头已经恢复到去年水平。同时随着吉利汽车国五转国六的排放标准过渡完成，有行业人士预测今年第四季度吉利汽车或将迎来销量增长，并且增长势头很可能超过去年水平。

此外，吉利汽车在2019年上半年，为了应对2019年终端市场的不确定性，去库存成为吉利内部率先开展的工作。尤其是国五转国六消息传出后，根据中国汽车流通协会数据显示，吉利的库存指数已经低于2.0，优于整个行业2.1的库存指数。目前吉利在全国拥有的经销商4S店达到800家以上，并且4S店的数量仍在不断提升中。

不久前吉利半年业绩会透露，2019年上半年市占率达到6.5%，比去年同期增长0.2个百分点。

这些数据无一不在说明吉利汽车已经恢复到去年水平，与此同时，吉利汽车除了刚刚推出博越PRO之外，还有包括代号为VF12、SX12、缤越PHEV等车型将陆续推出，据悉吉利汽车2019年共有超16款车型推出，可以说吉利汽车第四季度销量翻身是有产品、渠道等支撑，其年终表现值得期待。