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（保时捷-Taycan）

前一段时间一款新能源车，可谓是吸引了全球所有人的眼球，那就是保时捷的首款纯电动跑车-Taycan，不说那科技感十足的外观，光是那2.8S的加速成绩就足以傲视群雄了。但是冷静下来看到车辆的售价时，懂哥只能说不仅外形和动力有着超跑范，价格也同样有着超跑的感觉。

（广汽新能源-Aion S）

纵观国内新能源市场，虽然新车发布数量对比往年下降许多，但是惊喜的是所发布的新车大部分都是高质量的，并不是像曾经“老头乐”的盛典一样。而作为传统车企的广汽在2019年接连发布了几款重磅级新车，在2019年年中Aion S轿车率先上市，在试驾了Aion S轿车后，这款车给懂哥非常深的印象。时隔半年后的今天，广汽新能源发布了Aion LX，这款车也是广汽新能源在2019年最重要的一款产品之一。

外观大气，原创度高

Aion LX是属于广汽新能源Aion旗下的首款SUV，在设计上也用上了“穿云箭”的设计风格。设计风格比较硬朗，线条并不多但是却能表现出一股精致感以及高级感。随着这几年国产车企设计功底的不断强化，新出的国产车很少再会出现曾经的“模仿抄袭”了，从比亚迪唐开始，再到如今的Aion LX，这些车无一例外都在向世界表达着中国设计。

整车的尺寸为4786 * 1935 * 1685mm，轴距长度为2920mm，这个车身尺寸与比亚迪的唐EV600接近，所以实车感受是非常大的，最具亮点的就是2920mm的轴距表现了，这个已经超出了日常够用的范畴了，想要在后排跷二郎腿都不是什么问题。有这么个小设计要跟大家分享一下，那就是Aion LX采用了类似特斯拉Model S的门把手设计，采用隐藏式设计，当解锁时，门把手会自动弹出来，而锁车时门把手会隐藏回车门内，这一项配置说不上多实用，但是却非常有逼格。

内饰采用家族化设计风格

Aion LX的内饰风格采用了时下最热门的悬浮式双屏风格，可惜的是Aion LX的显示屏黑边比较宽，并没有出现窄边框的设计，如果能用上窄边框相信内饰的科技感和豪华感会更好。内饰采用了大面积的软质材料包裹，无论是用料还是设计配色上都值得这个价钱。

有一点值得说的就是，Aion LX可以选装后排尊享升级选装包，选装了之后后排座椅会变成电动座椅而且还有电动腿托，一张普通的座椅摇身一变变成了一台豪华MPV，由于Aion LX是纯电动汽车，没有了发动机，所以也就听不到以往吵杂的噪音，所以坐在一张如此舒适的电动座椅上再配合起极佳的NVH，相信实际乘坐感会非常不错。

三电系统优异

目前Aion LX推出了两种电池规格的车型，分为70kWh与93kWh，其中70度电的Aion LX续航达到NEDC503km而93度电的则可以达到NEDC650km。没错！你没听错，NEDC竟然能够达到650km，这一成绩放在纯电动SUV中算是数一数二的成绩了，估计在真实续航在500km以上，这个续航放在当今已经堪比燃油车的续航里程了。而且值得一提的是Aion LX的低配车型搭载最大功率为300kw的双电机，最大扭矩为700N.m，百公里加速3.9s，懂哥只能说这个成绩太强了。

我们在之前实测过唐EV600，实际测得的续航大概在400-430km左右，而唐EV对外宣称的NEDC续航为500，所以懂哥有理由相信Aion LX的续航里程将会达到500km以上。这个续航里程即使放在非一线城市也非常足够了，基本上没有续航焦虑。由于没有进行完整的试驾体验，所以懂哥还没能给出底盘质感等其他的方面的体验，等新车上市后懂哥会进行深度试驾，喜欢这款车的小伙伴可以留意我们。

懂哥说：

随着新能源车的占比越来越重，市场上也涌现了一大批产品力非常强的自主新能源车，在燃油车时代里，自主车距离进口车有着相当大的距离，而在新能源领域里，目前无论是奔驰的EQ系列还是宝马的E-drive在续航以及性能上都无法与自主车型相媲美，这也是不是一定程度上说明了自主车型完成了弯道超车呢？

呗！