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愈冷愈开花!长城8月销量破7万,同比增9.52%,引领自主品牌崛起

2019年09月10日 10:56:03
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来源:车经社

9月9日,乘联会发布的8月乘用车市场销量数据显示,8月国乘用车市场销量约为156.4万辆,同比下降9.9%,环比增长5.4%。具体来看,SUV市场销量同比下滑1.8%;轿车市场销量同比下降14.9%;豪华品牌销量同比增长12.4%;主流合资品牌销量同比下降10.5%;自主品牌销量同比下降14%。可见,车市整体遇冷,寒潮仍在侵袭。

在自主品牌纷纷倒地的情况下,长城却实现了逆势增长!同于9月9日,长城汽车发布2019年8月产销数据,数据显示,今年8月,长城销量突破7万大关,共销售70199辆,环比大增16.31%,同比增长9.52%。1-8月,长城累计销量已突破62万辆,达624094辆,同比劲增5.79%,市场份额进一步提高。

与此同时,长城在海外市场也取得了长足的进步。8月,长城汽车共出口新车7728辆,占整体销量比例已超过10%,同比增长102.83%,1-8月累计出口新车45436辆,同比增长43.79%。增长势能逐步释放。连续两个月实现大幅度增长。

哈弗领衔,实现逆势增长

从品牌销量分布来看,哈弗品牌依然是中流砥柱的存在。8月,哈弗品牌销量达50239辆,同比增长17.04%。1-8月,哈弗品牌累计销量接近45万辆,达445999辆,实现9.98%的同比增长。

神车:哈弗H6作为中国SUV市场的“常青藤”,于8月交出了25097辆的成绩单,环比增长8.74%,累计75个月夺得SUV市场销量榜首。哈弗H6的稳定表现,同步带动了哈弗品牌其他车型的进步。哈弗M6本月共销售6712辆新车,同比大增62.60%。1-8月,哈弗M6累计销量达53589辆,同比增长113.71%。

8月,哈弗F7重新回归“万辆俱乐部”,共销售新车10036辆,环比增长24.83%。自推出至今,哈弗F系累计销售新车近15万辆,成绩斐然。

WEY表现稳定

WEY品牌共销售新车7004辆,表现稳定。作为长城汽车旗下高端品牌,自发布以来,该品牌已经累计销量超过28万辆。其中,VV6成为主力,8月销量4310辆。

新能源发力,销量增速第一

欧拉品牌作为长城汽车旗下的首个新能源品牌,自2018年8月20日品牌发布至今,累计销售33824辆;其中今年8月,欧拉品牌共销售新车1225辆,1-8月累计销售新车30309辆,其中欧拉R1 1-8月累计销售20866辆,成为销量增速第一的纯电动小车。

凭借对年轻化代步车市场的敏锐嗅觉,欧拉及早拿下了在年轻人中的知名度,也缓解了长城作为燃油积分大户的压力。然而,面对补贴退坡和比亚迪新能源、奇瑞新能源等对手进入市场,欧拉的表现又当如何,我们也拭目以待。

长城炮诞生,炮指前三

长城皮卡目前已连续21年蝉联国内和出口销量第一,全球累计销售超过160万辆,在中国市场占有率高达35%。今年8月,长城皮卡销售新车11637辆,环比大增44.11%,同比增长12.27%。今年1-8月,长城皮卡累计销量达84590辆。8月,长城皮卡全新车系品牌,长城炮正式诞生,并且立下世界前三的发展目标。

5-2-1战略,推动长城品牌全球化

官方介绍称,哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略,将利用5年时间,实现单年销量200万辆,成为全球专业SUV第一品牌;长城皮卡提出“1-2-3”战略,在保持国内、出口销量第一的同时,力争于2020年实现年销量突破20万辆,2025年全球累计销量突破300万辆的目标;肩负“打破外资品牌对中高端市场垄断”使命的WEY品牌,则在更早便确立了“进军欧洲市场”的明确目标。

新车一箩筐,领跑下半年

在刚刚过去的成都车展,哈弗品牌旗下全新哈弗H6铂金版已正式上市,哈弗H4 Pro同期亮相并开启预售。哈弗F系方面,随着哈弗F7 2020款以及未来更多新车型的加入,产品阵容将更加强大。

此外,欧拉R1则新增青春版,也是升级其在终端市场的竞争力。作为WEY品牌首款车型,VV7也迎来了改款车型2020款,及其更多衍生车型VV7 GT、VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV。

“新四化”领域,不断探索

7月圈,开创出行机器人新时代。在动力系统清洁化方面,长城旗下蜂巢易创已发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的新一代动力总成系统。

8月30日,长城汽车全球第五个、中国南方首个全工艺整车生产基地,重庆智慧工厂正式投产,进一步完善了长城汽车“9+5”的全球化生产布局。

写在最后

2019年汽车市场已正式进入下半局,即将到来的“金九银十”给沉闷的车市带来转机。9月6日,长城发布了《2019 年限制性股票与股票期权激励计划(草案)》。此次激励计划拟授予激励对象权益总计18,509.13万份,约占公司股份总数的2.028%。激励对象包括董事、高级管理人员、核心技术人员以及核心业务人员近2000人。长城如此大手笔,也是吸引和保留了大批的优秀人才。

在车市寒冬中,自主品牌纷纷紧衣缩食“过冬”的情况下,长城却实现了逆势增长,体现出长城旗下四大品牌的强劲产品力,随着更多新产品以及策略的发布,相信下半年,长城的销量会更上一层楼,让我们拭目以待。

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