2019法兰克福车展之全新RS 6 Avant
说到奥迪RS 6 Avant，绝对是低调奢华又暴躁的代名词。不了解他的人眼中，就是一台看着还不错，个头也不小的A6旅行车。而对于了解他的人，便是心中梦想。
如今全新一代奥迪RS 6 Avant将在本次法兰克福车展正式公开亮相。作为A6系列的顶级版本，也是最让人期待的RS车型，奥迪毫不吝惜对他的改造。新车前脸不再只是简单的运动版A6，而是整体大改。高亮的黑色蜂窝状前格栅，搭配两侧夸张的类似“獠牙”式的进气口，以及全新家族风格的四边形头灯，如今的RS 6 Avant已经不能再用扮猪吃老虎来形容了。
车身侧面依旧是夸张犀利的风格，标配21寸轮毂已经足够抢眼，如果这还不够的话，甚至还有更大的22寸供你选装。侧裙上的银色装饰和夸张的前后包围相呼应，处处体现着自己与众不同的身份。
尾部的目光几乎全被后包围上M型的银色铝饰条吸引走，并在两侧放置了RS家族祖传的口径巨大的椭圆形排气，不过这双边双出的造型对于RS 6 Avant来说是有些略显“低调”了。除此之外，包括尾灯在内的上半部分和A6 Avant并无太多区别。
内饰部分没有太多可说，除了在座椅靠背、碳纤维饰板等细节上时刻提醒着你他的身份以外，整体设计和普通版车型几乎保持一致。当然，也包括他最大1680升的后备箱空间。
性能配置方面，标志性的quattro四驱在全新RS 6 Avant上自然不会缺席，而他也将继续搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，但最大功率提升至600马力，峰值扭矩也增加到800牛·米，匹配一台8速Tiptronic手自一体变速箱，0-100km/h加速时间3.6秒。此外全新应用的自适应空气悬架让其车身比A6 Avant低20毫米，并可以在超过120km/h时继续降低10毫米。而当需要通过性时，还可以选择让其提高车身高度。
如果暴躁的性能是本职工作，那在经济绕油性上这辆全新RS 6 Avant也并没有不管不顾。搭配锂电池组的48V轻混系统甚至可以支持2、3、5、8缸闭缸，对于想要收起锋芒时，可以提供更好的经济燃油性。
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