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汽势Auto-First沈天香|发自法兰克福

9月10日，宝马集团新任董事长齐普策亮相法兰克福车展，这是其首次作为董事长亮相。除了密集的产品攻势外，宝马集团首次展示了BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车，这意味着宝马集团对不同的驱动系统持开放的态度，并在未来出行领域的领导力做好了充足的准备。

宝马认为，目前没有单一解决方案能满足全球客户的全方位出行需求，未来出行将并存不同驱动系统，而氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充。宝马将为客户提供丰富和多样性的电力驱动技术：包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统、以及氢燃料电池汽车。

据汽势Auto-First了解， 2022年宝马集团计划基于BMW X5小批量量产下一代氢燃料电池电力驱动系统。最早将于2025年开始为客户提供燃料电池汽车，具体上市时间主要取决于市场需求和整体市场状况。

BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车证明了氢燃料电池技术能有效地集成到BMW X5这样的运动型多功能车型中。通过对车身设计的调整修改，形成了一款独特的BMW i家族车型。BMW i家族作为宝马集团所有新技术的孵化器，一直是创新技术的先驱。

车身前部，最突出的设计调整是发动机盖上独特的BMW i 蓝色造型，彰显家族身份。这种造型在进气口处以3D形式再次出现。它特殊的形态和矿石白车身颜色共同营造出从前脸到侧身的动感线条，轻合金车轮上的细节进一步展现了该车的BMW i家族基因。

这种BMW i家族基因一直延续到车尾，特别是尾部的蓝色扩散器部件，也强调了这款氢燃料电池概念车的创新特性。尾部没有设计排气管，更清晰的展示了其零排放的驱动系统。

事实上，宝马对于氢燃料电池汽车的研究可以追溯到6年前，2013年宝马集团就开始与丰田汽车公司联手共同开发氢燃料电池技术的驱动系统。自2015年夏季以来，宝马集团的研发部门就开始在BMW 5系GT氢燃料电池车队上使用与丰田联合开发的氢动力驱动系统进行测试。

2016年，两家公司签署了产品开发合作协议。 自此，宝马和丰田一直致力于未来出行的燃料电池驱动系统和氢燃料电池汽车的可扩展模块化组件开发。 与丰田的合作展示了宝马集团正在加大可替代燃油驱动技术的开发力度，以实现完全零排放驾驶的目标。 双方对燃料电池技术充满信心，随着全球基础设施和市场的发展，双方将继续共同努力，进一步发展燃料电池技术。

2017年1月，宝马集团和丰田汽车与11家分别来自于全球领先的工业和能源部门合作，成立国际氢能委员会。 该委员会致力于在世界范围内，建立统一的愿景并推进氢燃料能源的变革和长期发展。截至2019年6月，氢能委员会成员已发展至60家公司。

目前，国内关于新能源最终路线始终有争议，无论是纯电动、氢燃料还是其他能源都处于探索阶段。随着技术的突破以及国家大力发展氢能源，氢燃料电池汽车正在受到更多关注，目前氢燃料电池车产销已然提速。宝马的多元化的技术路线，战略布局先行非常具有前瞻性。