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昨晚（9月9日），山城重庆迎来东风风神智慧座舱发布暨奕炫上市发布会。此次上市，奕炫共分8款配置，售价为6.99～10.09万元，前一万名购车用户，可享5000元购置税补贴。同时，所有购车用户可享十年不限里程超长质保；两成首付，两年0息，至高贴息6400元；至高4000元置换补贴（含税）；5年不限流量，1年喜马拉雅+酷我音乐会员。

既然是双主角的发布会，我们分开来讲，首先给大家介绍风神奕炫。眼尖的朋友可能发现了，怎么200T的顶配比230T的顶配还贵呢，大家都带T，不应该数字越大越牛么？此话不假，所以我估摸着后期会推出配置更高的230T车型，前期先出一部分车型试探市场行情，进可攻退可守。我这一猜想从车型名称上也能得到佐证。

奕炫的动力系统，分1.0T三缸和1.5T四缸发动机（即200T和230T），最大功率和峰值扭矩分别为92kW、196N·m和110kW、230N·m，均匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱，满足国六标准。

新车是东风风神基于PSA的CMP平台打造的首款车型，也是CMP平台在中国的首款车型。奕炫，实际上是去年北京车展上，展台上的e.π概念车。此前东风风神轿车产品线较为弱势，而奕炫走的是精品A级车路线，定位拔高，它的到来，无疑给东风风神注入了新鲜血液。

显然奕炫是要打开年轻市场的，东风风神赋予了它动感的外形，包括主打颜色（天青蓝）亦十分亮眼。车头车尾有神似标致208的银色“獠牙”，看起来还有点狠劲，同时挺有辨识度。能看到，车身侧面轮廓带点小溜背，这或许是它风阻系数低至0.25Cd的一个因素。车身尺寸方面，奕炫的长宽高分别为4660mm、1812mm、1490mm，轴距为2680mm。

新车提供两种风格内饰，钛合金全黑、激情黑红，分别营造时尚感和运动感。三幅式平底方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、飞船式挡杆等，在高配上自然不会缺席。此外，奕炫还配备了来自采埃孚的L2级驾驶辅助系统以及WindLink车机系统升级版。

关于这台车的驾驶感受以及静态体验，同事尤倩已作了详细阐述，感兴趣的朋友请点击链接（），接下来我们了解一下东风风神智慧座舱是个什么玩意。

实际上它是一个打包概念，联合了众多优质供应商，实现智睿交互、智睿语音、智睿生态、智睿驾驶，这套智慧座舱系统命名为WindLink 4.0，首先搭载于奕炫，之后会应用到其他车型。其中的L2级自动驾驶、360度全景影像大家已不陌生，不展开介绍，倒是它的语音助手，让在场见多识广的媒体朋友都为之叹服。

该语音助手，能实现全局免唤醒（无需你好XX，不过涉及安全的功能需唤醒），而且对答速度快得惊人（如果现场展示视频没有加速），不像大部分车机助手需要反应一阵子。视频中展示了语音助手理解复杂语意的能力，比如：我想明天一早去北京，要十点前的飞机（此时系统已经推荐出航班），算了还是坐高铁吧（此时系统会订高铁票）。还有各种语境，涵盖购物、出行等，整个过程流畅且自然，此功能赢得了在场观众的热烈掌声。

WindLink4.0智慧座舱语音助手已能做到秒级响应，支持地方方言、口音识别，高达97%以上识别准确率，支持38项语音车控指令和7大情景模式，它的供应商仍在不断精进技术，未来可期。

文章最后，想对奕炫作个展望。CMP平台是全球模块化平台，安全性满足E－NCAP、C－NCAP五星标准，同时它与欧洲共享全球化供应商体系，关键零部件均出自世界一流供应商，一定程度上能保障品质。作为CMP平台在中国首款车，奕炫的价格合理，配置有亮点，是有希望让东风风神跨入新阶段的。

发布会上，中国乒乓球协会主席刘国梁先生提到（东风风神是国家乒乓球队战略合作伙伴），国家乒乓球队和东风风神都是“国家队”......笔者深以为然，国乒已创下无数佳绩，啥时候东风风神也大放异彩呢？