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上一次与风神奕炫相遇，还是在美丽的海滨城市厦门，经过了两天的试驾，让马拉车市对风神奕炫的印象深刻，不仅是因为它炫酷的外表，而是整个试驾体验以及相当聪明的车机系统，以至于非常期待它的正式上市。

9月9日，风神奕炫在8D魔幻城市重庆正式迎来上市，这一天，2019成都车展正在进行时，通常车企会避开车展，选择在车展前后上市，从而避免车型被淹没在新车的海洋之中。而东风风神选择在车展期间异地上市，这一点还是需要勇气，毕竟车展容易抢走热度。

不过这也能看出，东风风神对奕炫这款产品有着相当足的信心和期许。

此次正式上市的风神奕炫，共推出8款车型，售价区间为6.99-9.19万元。发布会现场，东风风神还带来抢先支付价，前1万名车主可额外享受5000元购置税补贴，抢先支付价为6.49万元-9.59万元。另外，新车还提供10年不限里程的质保服务。

主打“天青蓝”，时尚设计刮起国潮风

发布会现场，听到比较多的是国潮二字，如今，各行各业都打起了国潮风，国潮似乎正在崛起。风神奕炫外观主打国潮车色“天青蓝”，配合车身较为夸张的几何线条，以及溜背造型和贯穿式尾灯设计，的的确确配得上国潮二字。

除了造型炫酷的外观，细节上东风风神也非常舍得花成本。比如全车拥有456颗夺目LED灯组、三款炫酷造型轮辋等等，进一步强化动感风格。

内饰设计回归简洁、舒适、好用为主

相较于造型夸张的外观，内饰设计主要以简洁、舒适、好用为主，三块大屏幕以及多种材料的运用，让整个车内的质感得到很大提升。三幅式多功能方向盘，左侧集成了车道保持、车道偏离、全速自适应巡航等一些很实用的功能按键，右侧则是接听电话、音量调节等按键。而7英寸彩色液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏、10英寸全触控空调面板以及旋转式换挡机构，科技感与高级感十足。

动力不算强劲，但一定够用

动力方面，风神奕炫只有两种动力配置，一个是1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了110kW/5500rpm，最大扭矩达到了230N·m/1800-4000rpm；另一个则是1.0T涡轮增压发动机，其最大功率为92kW/5500rpm，最大扭矩196N·m/1500-4500rpm。与之搭配的都是来自格特拉克的5MT和6速DCT双离合变速箱。

此前在厦门试驾得到的反馈是，虽然起步偏柔和，但是转速上升得很急，很快就能达到2500rpm。双离合变速器在低速一二档之间，会出现轻微的顿挫感。低速下NVH表现不错，不过高速时发动机的噪音会非常明显。

智能配置丰富，赶超同级

风神奕炫搭载领先同级的L2+级智能辅助驾驶系统，具有AEB-P自动紧急制动系统、ACC-S&G带启停自适应巡航系统、ICA智能领航辅助系统、TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路辅助系统、TSR交通标示识别系统等一系列先进的智行配置，同时配备360°超清全景影像（3D环视），带给用户远超同级的轻松、便捷、安全、智能的出行体验。

当然，此次发布会除了新车上市以外，东风风神还发布了WindLink4.0智慧座舱，开启风神品牌智慧出行新时代。而风神奕炫是首款搭载WindLink4.0智慧座舱的车型，未来，这套系统应该也会搭载到更多车型上。

此前试驾体验时，这套系统就给我们留下很深的印象，不论是反应速度，还是准确率上，都非常迅速。WindLink4.0是东风风神与百度合作的产物，AI语音高达97%以上识别准确率。实际操作中，一句“你好风神”便能轻松语音唤醒车机系统，并且反应迅速。此前我们还测试了方言识别，不过唤醒车机，最好用普通话，方言时不时会无法识别。当唤醒后，四川方言基本能识别。

另外，WindLink4.0智慧座舱还能实现车机与手机账号互通，为用户提供酷我音乐与喜马拉雅电台海量免费版权在线畅享服务，同时联合中国联通提供车载流量5年不限量服务，非常之周到。

未来，东风风神将携手华为、腾讯、中国联通、采埃孚等更加广泛的合作伙伴，共同描绘未来智能汽车新篇章。

马曰：

总而言之，从风神奕炫产品力来看，怎么看也像是10万级以上的车型，不过正式上市却不到10万元的售价，其性价比不言而喻。不过从此前试驾感受来看，它还需要提升的还很多，包括变速箱低速时的平顺性及转向手感的精准性。要知道紧凑级市场竞争是很激烈的，想要在如此多的车型中脱颖而出，奕炫不仅要在自身实力下足功夫，品牌影响力也要迅速提升。