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大家好~三里屯余文乐 张辰

成都车展期间，带你们看看日系豪华车的代表—雷克萨斯带来了什么？RX300的中期改款？不不~我要说的是雷克萨斯 RX450hL。

雷克萨斯 RX450hL 指导价：67.2万—79.9万元

（雷克萨斯 RX 300 39.8万起）

从RX(参数|图片) 450hL的名字上我们不难发现，RX的加长版只出现在3.5L混动版的车型上，其他版本是没有的，而且它还有6座和7座的两种布局。

外观更年轻

相比改款前的RX，横条式的前格栅设计改为了网格式的设计，大灯依旧是雷克萨斯目前家族式的“V”字设计，但加入了自适应远光灯功能，包括下方的保险杠也有了一些细节的调整。

RX 450hL的重点在于车侧，轴距虽然没变，但长度增加到了5米，也就是说这台车整体的加长在于尾部的延伸。

尾部最明显的变化在于尾灯，设计更加年轻。

除了外观这些小变化以外，在悬挂上增加了横向的阻尼杆，避震系统也做了一些优化调整，从而加强一些舒适和操控性。

由于是6/7座布局的车型，它的后备箱空间在第三排座椅立起的情况，表现与同级别大多数车型差不多。后备厢也有座椅电动放倒功能，放倒后的后备箱空间表现相当可观。

内饰依旧雷克萨斯

作为中期改款，它的内饰并没有多大变化，还是雷克萨斯精致的味道。但中控屏升级到了12.3英寸，还加入了CarLife等互联网功能。

作为6/7座SUV，我们最关心的是2/3排空间问题。把二排座椅调整到最靠后的位置，腿部空间有2拳的距离，头部空间很充裕。当然，二排座椅也支持前后调节和靠背调节功能。

我发现一点，它7座版（包括6座版）后排是没有全景天窗的，反而5座版是有全景天窗的，这可能是因为后轴的加长，全景天窗可能会影响一些车身刚性吧。

好在它中间地台是没有任何隆起的，对于中间的乘客还是比较友好的~

三排空间的表现？

当我把二排座椅调整到腿部空间1指的距离后（我身高180cm），是能坐进第三排的，但空间表现只能应急。如果二排乘客比较“霸道”，第三排的你可能就要受苦啦~

好在，它的座椅坐垫和靠背相对舒适，不像有些车第三排就是板凳式座椅。而且还有独立的空调调节区和出风口，这点还是挺贴心的。

6座版更推荐

试了半天7座版，当我来到6座版的第二排。首先独立座椅的舒适度就要强于7座版，在侧面还有一个隐藏式杯架，腿部空间也更加充裕。

所以对雷克萨斯 RX 450hL感兴趣的小伙伴，我个人其实更推荐6座版，它能更大程度上发挥这台车舒适方面的优势。

好啦~各位小伙伴，如果70多万选择一台6/7座SUV，你会选择顶配的它么？还是花更多的钱选择一台入门版的宝马X5或是奔驰GLE？或许你有更好的选择？关注汽车洋葱圈，留言区告诉我吧~