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新3系这销量恐怕是优惠两万解决不了的

2019年09月12日 17:42:01
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来源:车动态

更运动的一代、更舒适的一代、更豪华的一代,3系每次改款换代时都会被贴上这样的标签,作为如今宝马家轿阵营中的灵魂支柱,3系把宝马的运动大旗抗了多少年,5系堕落了、7系堕落了,眼下除了那难以触及的M Power以外,似乎只有3系还在坚守着宝马的血统,而新3系来临时间不长,作为"更好的一代"3系,它的市场表现似乎很差劲。

销量触底

新3系来临后在市场上掀起了不少好评,但大家对新3系的评价也不只是"更好"这一点,还有这玩意是真的贵!官方指导价31.39万-36.39万意味着什么?意味着一台低配5系优惠下来的价格和高配3系差不了多少,经历了7月份的销量萎靡后,宝马也迅速放出了优惠,目前3系优惠幅度大概在2-3万左右,我本以为8月份3系会稍微迎来销量涨幅,但...

8月份,3系只卖出了3332台,这比7月份的4千多台还少了将近1000台,它的销量甚至还不如沃尔沃S90,看着新3系此般颓势,可能许多人都不明白优惠了的3系为啥还卖的更差了呢,其实这不难理解。

每逢新车上市,尤其是BBA等豪华品牌,不缺的是什么?不缺的是"真爱粉",随着新车上市后必定会出现一波"冲动消费者",对于他们来说,不需要看优惠,也不差钱,他们要的就是新,这也很好的解释了为什么7月份3系的销量要比8月份好,不过8月份3系可是放出了优惠啊,难道优惠了的3系大家不喜欢了吗?

3万块,远远不够

不是3系优惠没人要,而是这3万块的优惠对于消费者来说,远远不够!上一代三系平时的优惠幅度是多少?4-6万,起售价是多少?30.98万,也就是说上一代三系的实际售价大概是在24万出头,而新3系呢?起售价本就提升了几千块,还没有了1.5T版本,如今优惠幅度也仅有2-3万块,在明知道它还要降价时,大家为什么要买3系?

可能许多人会说了,3系有情怀啊,宝马3系是灵魂啊,要知道在如今的车市中当属情怀最不值钱,丰田体系的情怀力度硬吗?普拉多、锐志、皇冠凉的快不快?铃木体系情怀力度硬吗?铃木在国内混成了啥样?本田体系情怀硬吗?思域"断B柱"、CR-V机油门后本田产能不受限了,也不再加价了。

而且别忘了此后还将有标轴版本出现,标轴版本出现后3系价格还要降,消费者不傻、宝马也不傻,新车上市稳住售价无非就是顾及到自己的脸面问题,而此后再降价也是明摆着的事,那么最后再来说说3系"情怀"的问题,正如同我一位朋友所说的那样,一台宝马3系,20多万的车,其本质就是为了豪华兼顾家用,讲操控?3系是不推头了还是动力强了?那货把手刹都取消了你还讲什么操控,这些终归只是一些看不见摸不着但可以无限吹的东西罢了。

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