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车标的设计是车企最为重视的，如今很多车企为了能够博得消费者的眼球，都开始对车标进行升级或更换。在国产车中也是经常能看到，比如宝骏510的驴头标换成钻石标、吉利的车标换颜色、比亚迪换汉子等。再看看合资车企似乎并没那么重视，很少看车合资车有更换车标，但丰田这次破例了，注册了一个“鹰标”这个车标也仅仅在本土销量，这个车标定于豪华车型，丰田也把这个车标装上了HARRIER身上，相比雷克萨斯的车标要帅气很多。

其次这个也是丰田的新品牌，品牌力度在本土与雷克萨斯同档次，当然这个车标在国内也没有被注册，国内也看不到。这个车标已经亮相就吸引很多丰田粉丝的眼球，多么希望丰田能够将这辆车引入国内，可惜丰田迟迟不肯引入，一直吊着消费者的胃口。HARRIER这台SUV不论是动力还是底盘依旧技术上都与雷萨克斯相同，在做工以及质量和材质上也是延续了雷克萨斯的高水准，所以国内的消费者才会这么中意这台SUV。

尾部的车标依旧延续了丰田标，但HARRIER整体设计要比了雷克萨斯运动不少。其实HARRIER的设计比级新颖潮流，看惯了雷克萨斯的沉稳商务的设计风格，再回头看看这台SUV的设计语言，给人感觉更加张扬霸气，肌肉感和运动性也都释放出来了，我认为这样设计理念更符合消费者的审美。

这台SUV定位是豪华车所以多多少少还是能看到雷克萨斯的影子，尤其是侧面的设计给我感觉似曾相识，整车的运动性能十分明显，也许就是新品牌的魅力所在。当然，这个车标也争议很多，有人绝对帅气凶狠，有人绝对还不如丰田原标，也有人觉得差点意思，不知道大家觉得好看吗？

HARRIER的定位是豪华SUV所以在用料和做工上都与雷克萨斯一致，内饰的布局属于简约轻奢，以驾驶员为主。而且内饰多处使用到弧线雕刻设计，增添了许多的运动气息，中控区域的按键设计规划的比较整体上档次，不管是档杆还是用料都有不错的手感体验。当然，这台SUV属于新产物，所以在配置也比较丰富，科技与主要结合更加完美，我坑定HARRIER入华后一定能够受到消费者的待见的。

HARRIER的动力也不会让我们失望的，它在本土搭载的是V6发动机，动力非常强悍。如果有那么一天引入国内的话，我想丰田一定会对动力进行调整的，毕竟国内对于排量的把控比较严格，因此我认为入华后HARRIER或降会搭载2.0T引擎或2.0L引擎，这两款引擎在国内还是比较受待见，其的稳定性和可靠性我们在皇冠上也有所领教了。

笔者总结：入华后，丰田要考虑到HARRIER的销量，所以必将会换上小排量的引擎，一方面为了拉低售价、一方面为响应排放标准。届时，我认为HARRIER如果有机会入华国产的话，那么售价可能会定在20万之间，届时会给同级竞品带来不小的压力。