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9月12日，汽车预言家每日资讯。今天的内容主要有：工信部双积分修正案进入意见收集阶段；许家印法兰克福车展期间密集会见供应商；拜腾年内第三次表示C轮融资即将到位；福特关闭欧洲工厂转型电动化；受英国脱欧影响，MINI或将裁撤英国境内生产线；18部门联合下文，2020重点区域邮政快递物流用车新能源比例不低于80%；详细内容请识别图片下方小程序码。

作者 | 张坤 编辑 |王鑫

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国内版块

• 9月11日，双积分考核方案修正案进入征求意见阶段。 新的双积分考核方案对进行了修正，新增醇醚汽车、低油耗乘用车定义，弱化续航里程对车辆积分影响，注重考察整车能耗。 这标志着国家顶层节能减排路线不再聚焦纯电动，开始支持多种节能减排路线。

• 9月 11 日，媒体报道许家印在法兰克福车展期间密集会面了多家汽车供应商，并在当晚与60多家零部件企业代表举行了晚宴。 目前，恒大旗下汽车产业正在密集布局，分为三个部门同步进行。 目前恒大内部对汽车业务的预期是成为地产之后第二大产业链。

• 9月12日，拜腾透露其C轮融资即将结束。 根据拜腾方面透露的消息，拜腾C轮融资规模为5亿美元，参与的投资方包括一汽集团、江苏省和南京市政府旗下产业投资基金。 这是继年初后，拜腾第三次释放C轮融资即将到位信息。

• 9月10日，长城汽车携WEY品牌亮相法兰克福车展。 车展现场，魏建军首次对外阐述了WEY全新的全球化战略——WEY品牌将在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后正式全面进入欧盟市场。

• 9月12日，吉利正式公布了全新SUV概念车量产版车型的命名“ICON”。 该车定位紧凑级SUV，从此前曝光的官方图来看，量产版本高度还原了概念车的设计，是一款极具科幻感和未来感的超前产品，是对吉利未来车型的展望。

国际版块

• 近日，福特汽车表示，今年将在欧洲推出8款电动汽车，预计到2022年底，其欧洲乘用车销售的大部分将是混合动力汽车或纯电动汽车。今年6月，福特表示，将在2020年底前裁员1.2万人，关闭5家工厂，并削减欧洲其他工厂的产能，使其能够专心生产电动化产品。

• 法兰克福车展上，宝马集团首次展示了旗下氢燃料电池概念车。 宝马认为，氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充，宝马集团也在研发多种电力驱动技术，包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统，以及未来将要实现的氢燃料电池汽车。

  　

• 9月12日，宝马首席财务官尼古拉斯·皮特（Nicolas Peter）对英国媒体透露，如果英国执意要强行脱欧，宝马Mini的牛津工厂或将被削减产能、精简生产线，该生产基地的就业也将受到影响。 由于英国脱欧进程加快，不少企业都在酝酿调整英国产能布局。

• 9月12日，FCA首席执行官蒂埃里·博洛雷表示，菲亚特克莱斯勒对雷诺的合并要约“已成过去式”，双方尚未重启谈判。 “我们彼此没有对话，这是过去的事了，收购要约曾摆在桌面上，但现在已经不摆在桌面上了。 ”

商用车版块

• 2019年8月，中国境内商用车产销29.8万辆和30.5万辆，环比增长7.3%和8.6%，产量同比增长0.9%，销量下降2.8%； 1-8月，商用车产销273万辆和278.2万辆，同比下降3.1%和4.2%。

  　

• 近日，交通运输部、国家邮政局等18个部门联合印发邮政物流运输高质量发展意见。 意见中明确提出，加快推进城市建成区新增和更新的邮政、快递车辆采用新能源或清洁能源汽车，2020年底重点区域使用比例达到80%。

• 据福田汽车披露，2019年8月，福田销售各类汽车（含商用车和乘用车）37796辆，同比增长2.01%； 生产各类汽车38129辆，同比增长5.39%。 1-8月，福田累计销售各类汽车347248辆，同比增长2.38%； 累计生产各类汽车344724辆，同比增长0.64%。