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图为CT4豪华版车型外观CT4在整体造型上与其性能版车型基本保持一致，凯迪拉克标志性的泪眼式LED灯组位于车头两侧，棱角分明的线条设计让车身流露出一款的锋利感。

CT4前脸为双外观设计，分豪华版和运动版两种外观语言。图中的豪华版车型盾形中网采用点阵式镀铬格栅，配合较为复杂进气口设计，在气场方面丝毫不输3系、A4等竞争对手。

新车尺寸上与CT4-V车型保持一致，为4756/1815/1423mm，轴距2775mm。豪华版普通版车型采用17英寸轮圈，配225/45 R17规格轮胎；高配车型采用18英寸轮圈，配235/40 R18轮胎。

由于并未配备如CT4-V那样的四出排气，所以CT4在尾部造型上更偏稳重，熏黑后的“L”型尾灯组设计相当精致，搭配微微上翘的小鸭尾，视觉上相当加分。

图为CT4运动版车型运动版车型与豪华版最大的区别，在于前者使用了与CT4-V同款的黑底中网，并换装为5辐18英寸运动型轮圈，匹配235/40 R18轮胎。

侧面造型与豪华版车型保持一致，红色卡钳突再次强调了其运动感。运动版车型的前制动卡钳由Brembo提供。

CT4内饰布局与CT4-V保持一致，搭载悬浮式8英寸中控屏幕，在其下方留有两枚控制旋钮。高配车型大面积采用真皮包裹，极大限度的提升车型所能带给你的美系豪华感受。

配置方面，根据车型不同新车将提供无钥匙进入/启动、带加热的真皮包裹方向盘、高清倒车影像、PM2.5空气过滤、双区空调、主动降噪等功能组件。

动力方面，新车搭载2.0L双涡轮增压四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配8AT变速箱；豪华版高配车型搭载与CT4-V相同的2.7T 4缸涡轮增压发动机，最大功率325马力，峰值扭矩500牛·米，匹配10AT变速箱。新车基于后驱平台打造，不过所有车型均提供四驱版本。

至此，凯迪拉克以CT4、CT5和CT6组成的产品矩阵基本已经到齐，CT4主要竞争对手将是如3系标轴这样的“非加长”选手。新车会在年内于海外率先上市，具体何时引入国内小哥会持续关注，而国产的CT5已在刚刚举办的成都车展上与大家见面，将于11月份上市，对美系中型车感兴趣的朋友们可以持续关注下。（文/李华清）

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