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长城汽车-H6

超低价好车团购

长城8月仍在持续增长,消费者到底看中了它的啥?

2019年09月14日 15:48:01
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来源:言车有徐

都说目前中国的车市是寒冬已至,特别是国产汽车的销量是下滑严重,可是长城汽车却没受到这股寒风的侵袭,依然成上涨状态,在大环境仍然下行的情况之下,长城汽车依然实现了同比增长,消费者到底偏爱长城什么?

稳扎稳打,哈弗SUV撑起半边天

长城汽车在8月份的总销量为70199辆,同比增长了9.5%,环比增长16.3%,其中哈弗汽车贡献了超过一半的销量。哈弗品牌8月份的销量为50239辆,同比增长了17.04%,其中哈弗H6销量达到了25097辆,哈弗F7销量达到了10036辆。毫无疑问,哈弗SUV可以说是长城汽车的销量支柱。

哈弗H6一直是国名心中的神车8月份2.5万辆的成绩依旧是当之无愧的"王者"。作为一款不知道已经霸占了多久的SUV销量排行榜冠军的神车,大家对它也应该是了然于胸的了,而在不久前的成都车展中,哈弗H6也是公布了全新版本的车型,相信国产神车销量王的传说还会继续延续下去,为长城汽车的销量增长添砖加瓦。

哈弗F7自去年11月初上市之后,每个月的销量基本都维持在万辆左右,而这个月也是处于正常的发挥水平,成为哈弗销量的稳定增长来源之一,而除了哈弗H6以及F7以外,哈弗其实还有一款颇具潜力的SUV,那就是哈弗M6

此前,哈弗M6的国六版本还未上市,所以国六政策出台后销量受到了一定的冲击,不过好在7月份的时候国六版车型的发布也是迅速的稳住了阵脚,在今年8月份也是取得了6712辆的好成绩,同比大幅增长62.6%,而哈弗M6依旧还有上升的空间,毕竟有着H6相同的优秀底子,就让我们一起期待M6下个月的表现吧。

想做市场第一的呆萌小可爱

作为长城汽车推出的新能源品牌,欧拉新能源可以说在国产新能源汽车中算是一匹可爱的"黑马"。凭借着欧拉R1呆萌的外观以及超长的续航和精准的自我定位,欧拉R1在国内的销量还算是可以,而且欧拉还根据不同的细分市场分别推出了女神版、青春版和亲子版车型,可以说是相当的全面。

并且在成都车展上,欧拉品牌总经理宁述勇曾表示,欧拉在整体新能源纯电市场当中排名第六,未来的目标是打入前五;而在微型电动车市场,欧拉要做市场第一,从目前的销量来看,这一目标或能很快实现。

皮卡霸主无人能敌,意图重塑皮卡市场

长城皮卡作为皮卡领域的霸主级别的存在,可以说也是长城汽车的骄傲之一,虽说目前长城旗下最火的长城炮暂时没有正式上市,但是在长城皮卡中也还是有能挑起大梁的存在,那就是已经连续21年蝉联国内和出口销量第一的皮卡MVP长城风骏。8月份,长城风骏系列皮卡的销量达到了1.2万辆,同比增长12.3%,国内市场的占有率更是高达35%,可以说在国内皮卡领域近乎无敌的存在。

不过作为国内的皮卡霸主来说,长城皮卡的目标不再局限于普通的中低端皮卡,而是向着高端乘用型皮卡的方向发起了冲击。在前不久的成都车展上,长城汽车上市了全新一代乘用型皮卡长城炮。未来,长城炮还将推出商用版和越野版车型,目标在于重塑国内的皮卡市场。并且长城炮还将随着长城汽车的战略布局打入国外市场,实现"1-2-3"战略目标,也就是保持国内和出口销量双第一、2020年销量突破20万辆,还要在2025年实现全球累计销量突破300万辆的目标。

小编语

可能会有人提醒小编,长城旗下还有一个品牌WEY。由于目前WEY的三款车型的同质化太过严重,导致整体品牌的总销量维持在了5000辆左右的水平。三款车之间除了空间尺寸之外没有明显的产品力差异,使得各方面能力居中的VV6成为了最受欢迎的车型。不过在成都车展上WEY也表现了自身对于这种形势的破局方法,着力在产品造型、动力、价格等多方面打造三款产品的差异化,而它所需要的就是培育市场的时间罢了。未来的长城汽车就会有四辆马车同时驱动,带领着长城汽车越做越强,就让我们期待那一天的到来吧。

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