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“漂移之驾” ，再点击 “关注”

在周星驰的代表电影《唐伯虎点秋香》中，有一个经典片段，唐伯虎为了追求秋香，在华府门口假装卖身葬父，却不想遇到一个同行。而为了比谁更惨，两个人无所不用其极的卖惨，直到同行书生一棍子把自己打死，并在临死前喊出：“谁敢比我惨啊？”的史诗级台词，为这部影坛佳作的剧情正式拉开序幕。

然而电影中所描述的事情，总能在现实中找到相应的对照物。比起唐伯虎的假装卖惨，法系车这几年的表现是真的惨，雪铁龙、标致、DS、雷诺，没有最惨，只有更惨。比如一直是个谜的雷诺，当前在售的合资车型只有两款SUV，销量表现更是闻者伤心见者流泪。

科雷傲也已辉煌不再

据乘联会数据显示，雷诺科雷傲4月销量为368台，排名第170位，1-4月总销量为3671台。作为当前为雷诺在华扛鼎的科雷傲，其前身是口碑相当不错的进口车型，为了迎合中国市场消费者的需求，雷诺决定把科雷傲转为合资车型，以达到降低价格门槛的目的。

虽说科雷傲有着辉煌的过去，但是你既然肯低头成为合资车型，那么就要有自知之明。作为冷门品牌的紧凑级SUV，接近18万起的官方指导价，在同级车型中是稍高的，而且法系车还有一个鲜明的特点，那就是中低配车型的配置一干二净，高配车型的配置一应俱全，试问高配车型20多万的价格，人家凭什么选择一台雷诺？

工欲善其事必先利其器，对于扎根中国市场多年的雷诺老将，这个道理肯定是明白的，但是想不想做就是另一码事了。首先科雷傲有着不错的口碑，其次国产后的整车设计也不错，那为什么就不能让车辆配置均匀一点，然后再给出符合市场的的优惠价格。从科雷傲的数据来看，这台车在某段时间是存在销量爆发的，那为什么没有维持住呢？

大牌站台仍难救科雷嘉

相对于科雷傲来讲，科雷嘉上市的排场，可是相当的高调，曾引起了不小的震动，毕竟花了大价钱请某位大牌女明星站台。然而事与愿违，现在的汽车市场，不是说请了大牌明星，就能在销量上获得增长，最终能让消费者买账的还是车。品牌、品质、价格，这三点做好了，不用请明星都可以，所以这些年卖得好的品牌，很少会请大牌明星代言了。

科雷嘉这台车的定位同样是紧凑级SUV，与此雷同还有法系车共存的诟病，同级车型中价格稍高，配置仍然是马里亚纳海沟和珠穆朗玛峰的差距，所以法系的脑回路到底是怎么想的。据乘联会数据显示，科雷嘉4月销量为180台，排名第196位，1-4月总销量为2720台，这数字一点也不出乎意料。

对于科雷嘉来说，它的最大竞争对手，恐怕是来自于同门车型的卡缤，毕竟更便宜的价格，谁还不想买个进口货。要说科雷傲在同级中，还存在一定的竞争力的话，那么科雷嘉这台车完全就是毫无竞争力，无论是从品牌还是价格的层面，所以东风雷诺要不要考虑给科雷嘉拉个皮？

结语：论起比惨，在法系阵容中，恐怕没有品牌比得过雷诺。单薄的车型体系，没有竞争力的产品，再加上法系的通病，使得雷诺不用卖惨，就已经最惨了。其实雷诺目前的状态，挺符合一句拼凑起来的诗：任他风吹雨打，我自岿然不动。

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