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说真的，在某些地方，可能电瓶车还比汽车更方便，至少在逢年过节时，小编的老家就是这样！

其实说起电瓶车，大伙对它褒贬不一，开车的、步行的觉得电瓶车驾驶员交通意识淡薄，在马路上经常是横冲直撞；而电瓶车车主则认为上班赶集、穿街走巷，电瓶车经济实惠而且又特别方便。虽说这个话题是争论不断，但至少以前还是“和平相处”的，直到今年4月15日新国标正式实施后，一切都变了！

试想一下，如果你买了一辆电瓶车，最高时速不能超过25公里、整车质量(含电池)不超过55kg、电机功率不超过400W、蓄电池标称电压不超过48伏，且必须具有脚踏骑行能力，你会有什么感想？本来买个电瓶车就是为了出行方便，现在有这么多条条框框，所以很多车主内心都挺排斥的！

除此之外，如果在后座载人的话还要被交警拦下，这样人们的情绪就更加激动了，不过专家对新国标的实施倒是非常有信心，预测政策实施之后，新国标电动车将会大卖，那么事实究竟是什么样的呢？很遗憾，市场让专家们失望了，新国标电瓶车的销量并不好，专家的脸很痛。

有商家直接表示，由于从4月15日开始，店内就不再出售不符合新国标的车辆，但新国标车辆的价格随着成本又略有上涨，导致很多市民都在观望中，以前工作日都能每天卖出四五辆车，现在有时候一天一辆车都卖不掉，这就是目前电瓶车市场的现状，即便是绿源、雅迪、爱玛等品牌电动车直营门店，车辆销售也同样遇冷。

不过可能你没想到，新国标的实施只是规范电瓶车的开始，近日相关部门又给电瓶车增加了四重限制，针对脚踏骑行功能的防篡改、功率电压防篡改设计、鞍座长度与后衣架、电池盒与电池盒安装位置做了更具体的规定，说白了就是强调以下几点：

1.电瓶车的脚蹬子你必须给我留着，不能拆除！

2.48V、400W的电瓶限制谁也别想突破！

3.电瓶车只能坐一个人，载人载货是不可能的！

4.放心好了，新标准的电瓶车是不会留给你加装电瓶的空间！

就问你强不强？不过随着政策的越来越严，小编也在思考一个问题：虽说每年由电瓶车引起的交通事故越来越多，可是为什么只是不停地去限制车，而不考虑限制一下人呢？毕竟电瓶车本身是一个很好的代步工具，它又不会思考，驾驶它的人才是罪魁祸首，你们说是不是这么个道理？

当然了，不管怎么样，新国标是真的来了，而且以后肯定会越来越严，这也是为了大家的安全着想！另外，由于目前电瓶车的刚需仍然存在，再加上超标车的渐渐下架、离市、报废，新国标车应该会成为主流，这也是专家敢大胆预测热销的原因，可是他们忽略了一个问题，如果电瓶车没有了原本的优势，变得比自行车、公交车还“累赘”，大家还会买吗？

所以小编希望相关部门在优化电瓶车环境时能更加人性化一点，真的如果不是生活所迫，谁不想开着小汽车出门啊！