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铝合金，是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料。

或许，更轻、更强、更环保的铝合金会让你想到全新捷豹XEL。

一年一度的成都车展开幕，全新捷豹XEL以“内外兼修，全面进化”的革新理念，拓宽豪华运动轿车细分市场新的边界,打造了一个专属小豹子的气场，这款混身充满运动基因的轿跑，一亮相便成为市场焦点。采用比例高达71%全新智能全铝合金车身架构的全新捷豹XEL，靠什么赢得市场的宠爱？

其实全铝车身技术是全新捷豹XEL立于运动轿跑市场最强有力的技术支持，专为中国年轻一代消费群体量身订造的全新捷豹XEL可谓是全面进化。

2016年4月，国内首家专制全铝车身车间竣工投产，奇瑞捷豹路虎全铝车身车间拥有全球最先进的铆接胶合技术和设备。全铝车身车间的建成投产，标志着奇瑞捷豹路虎已成为国内汽车制造业的全铝技术领航者。

而全新捷豹XEL便诞生于车间，该车间拥有344该台，其中自冲铆接机器人数量高达232台，为国内最多，铆接自动化率为 100%，为其车身采用比例高达71%的航空级6系铝，实现车身轻量化，为运动机能加持。全新捷豹XEL采用了航空级6系铝合金材料，保证了车身比强度是合金钢的2倍以上，并且比同等结构钢车身减重20%-45%，实现了车身轻量化。

值得一提的是，铆接技术拥有更高的抗疲劳强度和静态紧固力，能够大幅增加车身强度，在车辆遭受外来撞击时，使用铆接技术连接的车身能承受更长时间和更剧烈的碰撞，并且率先将航空领域的铆接胶合技术引入汽车制造领域：这一技术可实现比单纯铆接的强度大2-3倍，将为车身提供更好的强度、扭转刚度、抗腐蚀性。

全新捷豹XEL定位于豪华运动轿跑，在豪华轿跑细分市场中的宝马3系奔驰C级轿车为消费者提供多是轿车体验，但似乎忽略了80和90后年轻化消费群体“用自己的方式奔跑（飞）”的日常生活方式，而智能全铝车身架构具有模块化设计的优势，全新捷豹XEL拥有近50:50前后比重设计，使得整车具有更自如和更精准的操控表现，这无疑也能更好的满足年轻化消费群体对于极致操控的要求。

定位为新英伦运动轿车的全新捷豹XEL，外观沿用4个“S”的设计理念，首次创新地采用了“一车两款”的设计方式，推出优雅系列和运动系列两款车型，配备标志性“豹锋眼”LED前大灯并带有独特的激光蚀刻“Jaguar”标识。全新捷豹XEL运动系列车型的下进气口以飞机机翼为灵感进行了特别设计，营造出更动感的视觉效果。

在内饰方面，采用了全新设计的中控台设计，拥有双高清触摸屏，采用与I-PACE相同的三幅式设计具跑车元素方向盘，全新运动风格座椅做工精致考究，采用纳米级激光打孔及双针撞色缝线工艺，并配有“Jaguar”3D 标识。

全新捷豹XEL搭载荣获2018沃德全球十佳发动机荣誉的英杰力发动机，搭配采埃孚集团的8速自动变速箱反应灵敏、平稳、高效，不同档位的间距更短，换挡时间更快。

全新捷豹XEL在同级车型中，唯一采用了源自F-TYPE的双叉臂设计，为驾驶者提供轿车的舒适与跑车的灵敏，使其成为同级别中最具有驾驶乐趣的车型。

另外，全新捷豹XEL在同级车型中唯一采用了全路况自适应控制系统(ASPC)，保证在低摩擦路面起步时不会打滑且无须控制油门。并配置了舒适、经济、雨雪和动态四种驾驶模式选择。

并配置了流媒体后视镜以及抬头显示器，为驾驶者提供了更舒适的驾驶体验。

在运动轿跑这个细分市场，全新XEL以全铝技术的加持，带来轿跑界一股新风，这块市场也将是BBA等豪华品牌所不可逾及的领域，这将带来一个崭新的市场空间，全新捷豹XEL正是为此而生，为年轻

运动而来。