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如今伴随着suv的普及，不管的国产还是合资，越来越多的车企都纷纷进军到SUV领域，甚至很多豪华车企也生产SUV，比如玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利等，由此可见SUV车型还比较受待见的。说起SUV车型，在我看来最大的赢家还是大众车企。

我们都知道斯柯达是大众旗下的子品牌，但是因为品牌力度不及大众所以销量上面一直被大众压着。如今的斯柯达也只好使出降价的砝码，旗下的柯珞克就是这么一款SUV，目前降价后的柯珞克仅为12万出头，它是一台介于野帝与科迪亚克之间的车型。

那么柯珞克拿什么吸引消费者呢？首先是空间上的优势，这台SUV的车身长度为1.4米，轴距也拉伸到2.6米，定位一台紧凑级SUV，相比哈佛H2这样的车型柯珞克就显得很大了。从柯珞克的设计来看，不难发现柯珞克是一台国产特供SUV，毕竟国人都喜欢大空间的车型，所以柯珞克的改变也是算做出了让步。

柯珞克的基于MQB平台打造，所以柯珞克的不管是外观还内饰都使用最新的设计语言，同时也运用到最新的科技技术，带给消费者全新的乘车体验。从柯珞克的设计和布局来看都和大众的设计风格截然不同，毕竟MQB平台的产物更加年轻时尚。看惯了大众的中庸设计，再看看柯珞克的设计就觉得上档次很多了。尤其是座椅还实用网格设计颇具豪华感，在用料和做工方面也比大众精致很多，其实柯珞克就一款换标的途观。

柯珞克的空间表现也不逊色与CRV，后备箱空间也是非常大，轻松容纳10个行李箱很简单，非常适合旅行的SUV。除此之外，柯珞克的后排空间也很大，而且后排座椅设计也符合人体工程学设计，简单来说就是让后排乘客能够找到适合自己的坐姿，所以舒适性上柯珞克的设计比较成功了。

柯珞克的动力也很可靠的，在稳定性上也秉承了大众的品质，新车搭载的是1.4T的发动机。这台发动机大家也很熟悉了，毕竟在大众身上我们也领教过，很少有出现烧机油等小毛病。另外，与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱，这个套变速箱也非常成熟，换挡输出很平顺，综合的驾乘感非常棒。此外，柯珞克还提供了一套1.6L+MT的动力可供消费者选择，产品的丰富也让大家多一分选择性。

笔者总结：说真的，其实柯珞克的定价并不高，从柯珞克的产品的设计和布局来看，的确的一台好车，买途观还不如买它。柯珞克除了品牌力度不及大众之外，从品质角度出发还是与大众如出一辙，毕竟三大件都来自大众的，品质、可靠性、稳定性等都不输途观的。