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提到这个汽车质量，以前我们就报道过关于J.D.Power所发布的汽车质量榜单，这家全球公认最具权威性的汽车质量排行、美国知名媒体，每次所评选出来的榜单都会通过严格的测试来完成，对汽车品牌的质量进行评估，然后发布质量排行榜（依照PP100大小排列，PP100也被称为百车故障数），而也正是因为其具有权威性，而且和厂家车企没有任何瓜葛，所以J.D.Power深受消费者的信赖。在业内，J.D. Power的研究也以独立性和客观性著称于世，在2013年Honomichl全球市场调研公司25强中它就排名第13，成为了全球最专业最权威的市场调研公司之一。此外，J.D. Power在汽车用户满意指数方面也获得了全球工商界的较高认同，在全球和中国国内汽车行业的调查和研究实力也可谓是首屈一指。说了这么多，简言之就是，对于这家J.D.Power所评选出来的榜单师哥觉得可信度还是很高的。那为什么今天要再次提到这家机构呢？原因也是因为这家机构近期又公布了一份新的榜单。

近期，美国权威第三方数据调查机构J.D. Power发布了2019年美国新车质量排行榜，其中韩系品牌成为了最大的赢家。汽车的质量和可靠性和我们的生活息息相关，今天我们就来一起来看看这份榜单。

第十名，Toyota（丰田）

百车故障数：90

丰田这次在新车质量榜单中排到了第十名，相比上次我们所写的2019年质量最好的十大汽车品牌排名，这次跌落了7个名次，至于为何会造成这种原因，我认为也是TNGA架构下车型所发生故障的频率增多了，一个是新平台肯定就会有新问题，另一个就是北美地区水土不服所致，因此故障率升高我觉得也就比较正常了。当然，作为高端车雷克萨斯的母公司，丰田汽车工业株式会社的造车实力自然也是毋庸置疑，而且单车利润率做到了全球第一，这点是让大众集团也望尘莫及的。虽然在新车的百车故障数上面，丰田整体百车故障数达到了90，但作为全球仅次于大众的第二大汽车品牌，无论是在中国还是美国，丰田车的销量都依旧是非常好的，所以新车质量榜排名第十我觉得也挺厉害的了。

第九名，Lexus（雷克萨斯）

百车故障数：90

不同于上次我们所说的2019质量最大的十大品牌的是，在这份新车质量榜单中，雷克萨斯此次仅仅排在了第九名，百车故障数达到了90起，和母公司丰田汽车一样是持平的。此外，虽说雷克萨斯在国内的口碑确实不错，但能够在全球市场将新车的百车故障数都控制在90起，这也真是证明了雷克萨斯品牌对于车辆质量的把控有着较高的要求。在国内，雷克萨斯品牌下的所有车型目前也依然是采用的进口形式销售，之所以这么做，想必丰田也是出于品控的考虑吧，所以总的来说此调查报告对于国内购买雷克萨斯的人来说还是有着较高参考价值的。另外，大家还需要注意的是，雷克萨斯在车主可靠性调查中已经连续蝉联了8年的第一哦，这次新车质量榜只排到了第九，这也是其发挥失常的原因，所以后续还需多多加强才行啊。

第八名，Dodge（道奇）

百车故障数：90

第八名是道奇品牌，新车的百车故障数只有90起，对于这个品牌我们国人应该认知度不是很高，毕竟道奇进入到国内的车型可以说是少之又少。大众所熟知的道奇皮卡和公羊等车型也不是一般消费者所能够去拥有的，因此这个品牌的存在感还是蛮低的。不过即便如此，道奇的新车百车故障数还是不算高，90起的数量怎么着也比别克和丰田以及本田都要强了吧。因此不得不说的是，在新车质量这块上日系车还真的是要多加向美系车学习啊，人家在新车的质量把控上确实做得还是不错的，当然，3年或者5年之后的百车故障数自然也就另当别论了，毕竟今天我们说的是新车质量排行，而并非汽车耐用性排名。

第七名，Nissan（日产）

百车故障数：86

第七名是日产，其实在2019年的质量最好的十大汽车品牌一文中，日产是没有进入到前十榜单的，不过这次说的是新车质量榜单，所以日产入榜了。它也排到了第7名，百车故障数为86起，远低于行业平均值的93起。纵观所有日系品牌，日产似乎也是其中新车质量最好的，平日的夺冠大热丰田仅仅排在第十位，而本田更是没有进入前十，远低于行业平均值，百车故障数达到了98起，让人有些觉得不可思议。而日产显然就比丰田和本田做得更好，新车百车故障数只有86，排名第七也可以说是实力的体现。

第六名，Chevrolet（雪佛兰）

百车故障数：85

第六名是Chevrolet，也就是咱们所熟知的雪佛兰，作为一个全球汽车品牌，雪佛兰在美国的地位其实是要高于别克的，不过来到国内这个现象却要反过来，这也是通用在国内外的定位不同。而提到汽车质量，雪佛兰这个品牌在百车故障数上面也是要少于别克的，此次新车的百车故障数只有85起，远低于别克的92起，因此整体来说雪佛兰这个品牌的质量还是非常值得认可的，上次的2019质量榜单中它也排在第四名，这次新车质量榜单又排在了第6名，所以整体来说我觉得雪佛兰这个品牌的质量是过关的，可以推荐给大家。

第五名，Lincoln（林肯）

百车故障数：84

林肯这两年的新车质量确实都还算不错，不管是新出的飞行家还是航海家，其整体做工、用料都堪称上乘，再加上林肯越来越注重客户体验，所以在质量这块上也就抓的更严了。具体来看，新车的百车故障数榜单，林肯也是仅仅只有84起，远低于很多日系车的新车故障数，所以能够有如此好的成绩想必也是林肯在质量上有下苦功的原因，其表现可以说是可圈可点了。

第四名，Ford（福特）

百车故障数：83

第四名是福特，作为曾经在华最大的美系车销量大户，福特的地位可比通用别克和雪佛兰还要高，旗下车型翼虎、锐界、蒙迪欧等诸多车型也是被大众所广泛认可，只不过到后来由于福特的车型在3年、5年的后期维修保养上太不省心，所以渐渐地也就被国人给遗忘了。而在这份新车质量榜单中，福特为何又能排在第三名呢，百车故障数为何只有区区83起？我个人觉得其实还是和林肯一样，在新车的品控管理上，福特做的足够到位，因此也就导致福特的新车百车故障数并不高，甚至还能排在前列。但是随着时间和年限的增长，福特的百车故障数就升高了，所以福特的新车其实不错，但是不经用，这也就是为什么说福特车不保值的原因了。

第三名，Hyundai（现代）

百车故障数：71

这第三名可就值得重点来说说了，它就是来自韩系阵营的现代。提到现代或者说提到韩系车，我们首先想到的就总是外观颜值高实际却是中看不中用，但韩系车真的是这样的吗？我觉得不完全是。不可否认，韩系车确实铁皮薄、车漆薄，但是你能说薄就是一台车的问题吗？或许人家就是出于节约成本但是却把质量放在某些看不到的地方了呢？开过或者说家里有一些比较好的韩系车的朋友肯定就知道，韩系车其实在整体的质量把控上还是做的非常不错的。而现代就是其中代表，我们能看到在J.D.Power评选出来的2019新车质量排行中，现代的百车故障数就只有71起，比福特和林肯还要低，由此我们是否就可以说，现代的质量已经超越美系车了呢？因此，韩系车其实咱们还是不要太小瞧了它的，从这份榜单就能看到，它在新车质量这块上做的还是挺不错的。

第二名，Kia（起亚）

百车故障数：70

第二名又是韩系车阵营里的起亚，作为在国内销售仅有的两个韩系品牌之一，起亚近些年似乎有些混不下去的感觉，当然这里很大一部分因素也跟厂家的决策与定位有关，所以起亚车卖不卖的好我们姑且先不说。而提到质量这块上，起亚的新车百车故障数并不高，仅仅只有70起，在今天的排名中排名第二，能够进入到这么多汽车品牌的前三名，我觉得起亚也是挺牛逼的，所以咱们也不要小看了起亚，毕竟现代起亚是一家。

第一名，Genesis（捷恩斯）

百车故障数：63

最后，这第一名就要归属于现代起亚集团的高端豪华品牌，捷恩斯了。很多人可能会问，为什么捷恩斯会夺得新车质量榜单百车故障数的第一名，其实大家不知道的是，捷恩斯本就是一个媲美梅赛德斯奔驰的豪华品牌，只不过它的豪华仅仅是留存在了韩国本土，并没有走向世界，所以世人对它的认知其实是不全面的。而在新车领域，捷恩斯的工艺也是堪称上乘，新车百车故障数仅仅只有63起，比丰田本田、大众日产都要低很多很多，所以捷恩斯旗下车型的品质是足够过关的，这点大家今天看完文章之后可以去多加了解一下。

好了，以上就是今天介绍的J.D.Power公布的2019新车质量最好的十大品牌。大众、本田、奔驰、凯迪拉克、宝马、奥迪、讴歌、沃尔沃等品牌的新车百车故障数都排在了行业平均值之后，这是否就证明以上品牌的新车质量不行呢？对于这种现象，你们也在下方说说吧，我们一起来交流讨论下。

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