终于不只有聆风，日产将在2021年推出电动跨界车，续航483公里
说到销量最高的纯电动车，可能有人会说是比亚迪旗下的某个车型，其实这样的认知并不是十分正确。因为，比亚迪是全球电动汽车品牌销量的第一。
而要说起全球累计销量第一的车型是哪款？就不得不说，早在2010年就上市的日产聆风。据相关数据显示，这款车已经累计销售了33.5万辆。
不过，虽然聆风的销量很高，可是目前日产旗下也仅有这么一款“拿的出手的”纯电动车型。至于曾经在中国销售的，以日产聆风为基础打造的晨风，或是目前在中国市场销售的轩逸·纯电，无论是在销量上，还是在产品实力上，都无法与目前在售的日产聆风相提并论。
但是，这种局面或许在未来几年之后得到改变。
据相关海外媒体透露，在近日召开的日产经销商大会期间，日产向经销商展示了一款跨界车型，新车有望在2021年上市。
值得注意的是，在2017年东京车展期间，日产曾带来了一款电动SUV——iMx概念车，并且在即将开幕的2019年东京车展上，日产也将带来更接近量产版本的iMx概念车。因此，有媒体猜测，经销商大会上，日产透露的这款车或将是iMx概念车的最终量产车型。当然，这一切都是猜测。
而据参加经销商大会的相关人员表示，这款跨界车型更像是一款紧凑车型和SUV的跨界车型，外观紧凑，内部十分宽敞，配备了可升降的数字仪表盘。据悉，新车的续航里程为300英里（483公里），0-60英里/小时（大约为97公里/小时）的加速时间在5秒之内。
显然，当这款新车上市之后，日产在纯电动汽车领域将不再仅是聆风单打独斗。而至于销量，因为近十年来日产聆风在全球内获得的良好口碑，所以这款车型也很可能得到广泛的认可。
其实不仅是这款车，根据此前日产的相关计划，在2022年之前，日产将开发8款全新的纯电动汽车，电动车销量预计提升至100万辆。由此，也不禁让人们对日产在纯电动车领域的发展更加关注。而一旦这些车型引入到中国市场之后，也将与自主品牌在纯电动汽车领域的发展形成竞争关系。无论它们的销量如何，对中国消费者而言，终究是个好事情。
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