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众所周知，德国的纽北赛道是证明各大品牌产品实力的竞技场，圈速，始终是绕不开的话题。当然，也有从不屑于刷圈速的品牌，比如特斯拉。不过，或许是听说最近保时捷Taycan以7分24秒的成绩刷新了纽北最快四门电动车记录，作为电动车品牌“一枝独秀”的特斯拉，有些坐不住了。

近日，踢车帮获悉特斯拉正在纽博格林赛道进行刷圈前的准备工作，并获取了相关谍照。从图片上看，我们一眼认出了这是特斯拉旗下的Model S。不过，这可不是一般的Model S。

从外观来看，测试版的Model S对下中网进行了调整，看起来面积更大，且轮胎更具侵略性。据悉，此次的测试车辆分别试装了米其林 Cup 2 R和固特异 Eagle F1高性能轮胎，以提供极强的抓地力。值得注意的是，测试车辆采用了碳—陶瓷刹车盘，以保证高性能的制动，而这在现有的Tesla车型中从未搭载过。

尾部可以看到测试车辆加装了后扰流板，出于对安全的考虑和赛道要求，透过车窗可以看到里面加装的防滚架。而且这次测试请来了F1 世界冠军车手尼科•罗斯博格（Nico Rosberg），再结合上面高性能的装配，看来特斯拉势必是要刷一个自己满意的成绩出来。不过，仅仅是这些吗？

如果就是这么简单的改装，那不符合特斯拉习惯“搞事情”的风格。据悉，此次测试的车型全称为Model S P100D+，而这里的P100D+，则是代表着特斯拉今后将推出带有Plaids模式的车型。或许你对Plaids不熟悉，但是你一定听过Model S的Ludicrous（狂暴）模式吧，在该模式下，0到100Km/h加速2.6S，而据特斯拉CEO马斯克称，Plaids模式比它还要快。

当然，Plaids模式一定少不了强大的动力总成做支撑。参考新款Model S Performance高性能版+狂暴模式的性能参数：前永磁电机后感应共双电机驱动，其最大功率可达785马力，极限速度限制在250km/h，NEDC工况续航650km。而此次测试的Plaids版，动力总成由三电机组成，前一后二。因此，其强大的动力性能非常值得期待。

有意思的是，这次测试的Model S，是七座版。对，你没看错。据悉，特斯拉在Model S后面加装了两个面向车尾的座椅，将其打造成了七座版，而这一点在马斯克的推特上也得到了证实。在这之前，斯柯达旗下的柯迪亚克RS曾以9分29秒84的成绩创下纽北赛道七座SUV最佳单圈纪录。不过，特斯拉会把它放在眼里吗？

据马斯克称，Plaids模式将搭载于以后的Model S、X以及第二代Roadster，但不会应用于Model 3和Model Y。其成本会比现在的动力方案高，不过还是会低于竞争对手。

随着全球电动化的快速推进，特斯拉不再是电动化的唯一代言人。而伴随着保时捷Taycan、大众ID.3等一系列产品的推出，我们不禁会思考，当传统车企开始推出高性能纯电产品并不断在该领域发力时，特斯拉真的不慌吗？这次刷圈，会是一次强有力的回应吗？据目前最新消息，9月21号或者之前，我们应该就知道了。

本文作者为踢车帮 杨帆