切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

雷克萨斯-ES

超低价好车团购

全线涨价!日系豪车要求车主补差价惹众怒,雷克萨斯引发维权潮

2019年09月19日 06:58:02
分享到:

9月11日,雷克萨斯宣布目前主销车型ES、NX和UX的官方指导价上涨6000-15000元不等。对于上涨原因,官方给出的解释是升级多媒体和安全系统。此消息一出马上引起已经订购以上车型消费者的强烈抗议。

中秋前夕的这则消息,彻底引爆了已经订车的准车主。他们不满是因为在已签订购车合同并交付了定金的情况下,4S店要求这些车主再次加价才能提车。

随意涨价引骂声

雷克萨斯在接受订单后,在客户等了很长时间后,由于车型配置升级,最终不得不涨价。经销商长期加价,突然厂家又宣布涨价,如今消费者需花上比原指导价更多的钱才能买到一台雷克萨斯

此举引起准车主们不满。“加价的事情不管,官方还涨价,想要挑战中国消费者的底线?”雷克萨斯官博下评论一片骂声。

价格提升,配置改变

日前雷克萨斯官方正式公布了涨价消息,主销车系最高上调指导价15000元。其中雷克萨斯ES的官方起售价已从279000元涨至290000元,而ES 300h以及UX车系的涨幅均为1.5万元。

价格调整后,ES系列指导价从27.90-46.8万元,调整至29.00-48.30万元;NX系列指导价变更为30.40-54.20万元,UX系列指导价上升至28.30-38.60万元,以及LS系列指导价上升至81.10-117.20万元。

此次调整价格的主要原因是升级多媒体系统和安全系统。根据车型配置不同,升级智能安全系统LSS+、增加智能雷达带辅助刹车功能ICS,或升级多媒体系统(搭载G-BOOK服务和百度CarLife)。

雷克萨斯ES的最低配为例,该车搭载2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱,原指导价27.9万元,许多经销商以加装项目功能为由将零售价上涨2-3万元,也就是经销商变相加价,如今年度改款后厂家加价1.1万元,意味着最终起始零售价将达到31-32万元,落地价或超35万。

违背契约,未来可期?

雷克萨斯的这种“任性”行为,也跟国内消费者过度追捧有关。由于之前雷克萨斯的热销,提车周期较长,导致加价提车的现象十分普遍。在车市持续下滑,BBA都祭出降价促销策略的时期,无疑更加助长了雷克萨斯的傲慢气焰。

虽然说雷克萨斯热销也有一定道理,例如其车型的品质保障以及保值率一直被业界称赞,而且此前丰田汽车社长丰田章男直言:雷克萨斯的每台车,都是跪着卖出去的。如此高标准的服务在同行业中还是比较罕见的。

开不坏的丰田也有坏的时候

但是雷克萨斯的品质也不能被“神话”。据悉仅2018年一年,雷克萨斯就被召回6次,而2017年同样也被召回了6次,而2016年全年雷克萨斯更是召回28.34万辆,接近其当年在华销量的2.6倍。

而由于制动助力泵问题,有可能使车辆的制动距离变长,存在安全隐患。丰田中国还在8月份宣布,召回2019年5月6日至2019年5月31日期间生产的部分进口雷克萨斯ES、UX、LS及LC车辆,共计4715辆。

日常总结

雷克萨斯此次官方涨价不仅刺痛了部分“雷粉”的心,更逐渐让消费者开始清醒。过度的纵容车企肆意加价,不按照规定“出牌”,最终还是消费者的利益受损。当然对于雷克萨斯来说,涨价虽然有涨价的道理,但是纵容终端违规加价,不能遵循契约精神,迟早被消费者所抛弃。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

雷克萨斯ES
雷克萨斯ES
指导价:29.0-48.3万元
2.0L 2.5L
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
29.0-48.3
中型车
2.0L 2.5L
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

大家都在看