防止头碰头，现代汽车开发新型前排中间侧气囊
作为一项被动安全保护装置，安全气囊已经诞生了半个多世纪，现在的气囊数从最基本的6个，已经扩展至十个，甚至更多，保护部位从传统位置，扩展至膝部、以及发动机舱盖上（行人保护）。
近日，现代汽车集团开发了最新的前排中央侧气囊，这个安全气囊用于分隔驾驶员和副驾乘客，以防止前排乘客头部相互碰撞而受伤。实际上，前排中间气囊之前就已经被发明，只不过量产应用得比较少。
假设副驾没有人的话，那么安全气囊将保护驾驶员免受来自右侧的侧面碰撞。中央侧安全气囊安装在驾驶员座椅内，一旦感应到撞击就会展开。
新的中央侧安全气囊有望减少因乘客相互碰撞造成的头部受伤。根据欧洲汽车制造商协会的统计数据，这些碰撞或撞击造成的二次伤害率大约为45％。
现代汽车表示，他们在气囊上开发了一项新技术，以简化设计并减轻部件重量，生产出比竞争产品轻约500克的安全气囊。由于安全气囊尺寸较小，未来新车的座椅造型设计也会具有更多的灵活性。
即将到来的欧洲NCAP碰撞测试将会更加严苛，丰富的电子安全配置和被动安全装置将会在评估中发挥积极作用。
小故事：安全气囊是怎么发明的？
1952年的时候，美国工程师约翰带着家人开车郊游，不巧发生了车祸。副驾上的老婆为了保护怀里抱着的女儿，就用手臂挡在女儿的头部。等到一家人被救出来的时候，约翰发现女儿在老婆的保护下，毫发无损。
受到这件事的启发，约翰打算设计一个装置来保护车里的乘客，与此同时，他又想起了自己当海军工程师的经历。在一次准备修复鱼雷的时候，鱼雷内的压缩空气突然泄露，强大的空气动力把帆布罩一下子顶到了天花板上，然而，天花板却没有受到任何损伤。于是约翰根据这个原理设计了一个叫做“安全垫”的装置，利用气体的冲力将帆布弹开，起到缓冲效果，这可以算是最早的安全气囊。
世界上首家将安全气囊作为标准配备的厂商是奔驰，在W126的奔驰S级上率先配备。
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