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华山论剑 | 如何才能可持续发展?这家车企给出了这样的答案

2019年09月19日 20:27:02
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来源:华山论剑V

最近,被冠以“地球之肺”的美称的亚马孙热带雨林遭遇严重火灾,当地的生态环境已岌岌可危,甚至可能会对人类阻止气候变化的努力造成毁灭性打击。

亚马逊森林是世界上最大的雨林,也是减缓全球变暖速度的关键碳储库,地球大气中20%的氧气产生于此,对全球气候和生态平衡起着举足轻重的作用。而如今的,这场大火对亚马逊森林的破坏,已经让世界处在十字路口。

其实,这场大火更像是一面镜子,再度折射出经济发展与环境保护之间的矛盾。不过,历史已经反复证明,万物发展皆不能凌驾于自然之上。因此,如何在追求经济发展的同时兼顾对环境的保护,已经成为当今人类面临的最大挑战。不以牺牲未来的利益来满足现在的需求,这也是可持续发展比以往更加重要的原因。

解决全球问题,需要每个行业、每个企业和每个人都应共同承担起各自的责任。而在汽车行业中,宝马集团和华晨宝马一项注重产业发展与环境保护之间的关系,并都以企业社会责任和可持续发展作为战略核心。

近日,在辽宁沈阳《华晨宝马汽车有限公司2018年可持续发展报告》正式发布。作为联合国全球契约的成员,华晨宝马首次将联合国可持续发展目标(SDGs)与各业务领域深度融合,并为实现联合国可持续发展目标积极履行社会责任。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示,“联合国可持续发展目标(SDGs)意在以兼顾环境和社会公平的方式,推动全球经济发展,华晨宝马相信可以为实现这些目标做出积极贡献。华晨宝马坚定不移地履行可持续发展承诺,并取得了丰硕的成果。华晨宝马致力于立足中国汽车行业及产业链,成为高端个人出行领域可持续发展的领导者,并加速推出最新产品和创新成果以践行这一承诺。我们已经具备整车、发动机和高压动力电池的先进制造能力,并致力于引领中国电动出行服务的创新发展。”

助推全价值链可持续协同发展

众所周知,节能减排一直是汽车行业践行“可持续发展”的重要组成部分,国家对汽车排放标准的日益严苛,就是最好的诠释。

据了解,2018年,华晨宝马企业平均燃料消耗量为5.84升/百公里,同比2017年下降5.3%,达标率继续位居全国合资车企第一。在二氧化碳减排方面,2018年,华晨宝马的新车平均二氧化碳排放量下降了5.4%,从146.9克/公里降至139克/公里。

这不仅得益于高效动力技术的应用,也受益于其新能源汽车产量的显著增长。在过去5年间,华晨宝马共推出5款新能源汽车,去年,华晨宝马新能源汽车销量较2017年增长9倍,销量达21,438辆。

华晨宝马在构建完善的新能源汽车生态系统的同时,也在不断推动新能源产品与服务的发展。华晨宝马积极布局充电设施和服务,为电动出行提供保障。截止2018年底,宝马在中国的充电网络已覆盖150个城市,拥有超过80,000个可用充电桩。

华晨宝马除了在持续推出节能与新能源产品,完善产业结构及汽车能源结构外,在生产上追求绿色可持续发展的先进生产模式。华晨宝马是绿色智能制造的典范,获评首批“国家级绿色工厂”,所有车辆均采用工业4.0技术和高效节能环保生产制造工艺。华晨宝马大东和铁西工厂都开发了高度灵活的柔性生产线,能够在同一条装配线上同时生产传统燃油汽车和新能源汽车。

通过增加自身可再生能源发电量以及购买风能电力,华晨宝马可再生能源电力的比重已达43%。同时,物流效率的不断提升也是其绿色生产的重要表现之一。通过不断优化多种联运方案,提高整车物流铁路和海上运输方式的比重,自2014年开始,华晨宝马每辆车运输产生的二氧化碳排放已减少43%。

不仅如此,除了促进自身可持续发展,华晨宝马也积极带动供应商实施更加负责的、可持续的生产。2018年,华晨宝马进一步强化环境、健康和安全(EHS)风险管理,通过实施新的“供应链EHS管理项目”,将供应链的风险管控延伸到N级供应商,扩大对供应商管理的深度和广度,助力供应商的可持续发展,实现价值链共赢。

深入本土化战略

事实上, 除了环境保护走到了十字路口,中国汽车行业也同样处于十字路口。近年来,随着中国经济的飞速发展,中国已经跃居为全球最大的汽车生产和消费国。然而,中国汽车行业产销量在长达20载的增长后,去年首次出现了负增长,今年,市场依旧愁云密布。

而在此背景下,今年1-8月,宝马集团在华累计交付462934辆车(含MINI品牌),同比增长15.7%;其中,在刚刚过去的8月份,单月销量为58911辆,与去年同期相比增长10.1%,实现量质齐升。

宝马在中国市场的良好表现,自然离不开华晨宝马国产车型的助力。作为宝马在华的合资公司,华晨宝马可以说肩负着推进宝马本土化战略的职责。

首先车型国产化,作为本土化战略的基础,自然不必多言。宝马除了越来越多的海外车型不断实现国产外,在新能源车型的规划上,宝马将在2023年推出25款电动化车型,比原计划提前了两年。

明年,华晨宝马将投产BMW X家族的第一款纯电动车型——BMW iX3。据介绍,这款车将以沈阳为唯一生产基地,面向全球生产和销售,这无论对宝马还是华晨宝马来说,都是具有里程碑意义的一步。

一直以来,宝马都将“以客户为中心”视为自己在竞争激烈的环境市场中披荆斩棘的利器,不过,这种理念也不仅局限于产品。 宝马与本土供应商协同发展,也是整体本土战略的重要一环,宝马致力于推动本土供应商伙伴提升高端制造意识,推荐到宝马全球的体系中,实现国际化发展。 据悉截止目前,宝马已在中国发展超过350家零部件供应商。

而在数字化领域位于全球前沿的中国,而宝马也始终坚持“跟供应商一起去进行创新,进行能力的提升”的这一理念,加强与中国公司在数字化、互联技术方面的合作。

今年,华晨宝马成立了一个名为“领悦”的数字业务子公司,该公司就是为了进一步强化我们在各个接触点上与客户进行的数字化沟通,以此来真正聆听客户的心声,了解客户的需求。

由此可见,对于宝马而言,深度的本土化战略,才是其能够持续引领行业发展、促进品牌进一步向上,并且区别于其它竞争对手差异化的优势所在。而凭借于此,宝马也一定会在未来的豪华市场竞争中,占得有利地位。

结语

自2003年成立华晨宝马以来,在过去的16年里,宝马在中国市场的飞速发展有目共睹。而作为一家成功的大型高端个人出行领域产品和服务提供商,华晨宝马能够时刻承担可持续发展的责任,并以明晰的战略及切实的行动,践行可持续发展承诺,着实令人钦佩。

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