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来自宝岛台湾的纳智捷，可以说是活在段子里的一个汽车品牌，或者说如果有一个汽车品牌将死于段子手，那么首当其冲的就是纳智捷，多年以来，不知道有多少有关于纳智捷的段子，让人啼笑皆非。比如“不熄火，加油永远不跳枪”、“中石油、中石化战略合作伙伴”、“人家的车百公里5个油，我的纳智捷百公里也是5...箱油”、“纳智捷车主很少接电话，因为加油站不让接电话”“买了纳智捷只能高兴两天，提车那天，卖车那天”、“开纳智捷的时候不能深踩油门，否则油箱里会出现漩涡”......

其实纳智捷的段子主要针对的对象就是纳智捷大7，也就是东风裕隆在大陆地区推出的第一款产品，这款车2.2T车型的工信部油耗是11L/100km，不过很多车主在实际驾驶的过程中，基本都开出了17L往上的油耗水平，可以说，纳智捷从第一款车开始，至少在油耗水平这一口碑上，就已经崩掉了。

当然纳智捷在段子圈，最令人惊叹的是它的二手车，在网上流传着一句话，纳智捷是所有二手车商的集体噩梦，只要出手一台，一年的年终奖就有着落了，还配上各种合影，意在表达出手了纳智捷新车或者二手车，车商对车主的无限感激，可以说，如果以前是段子，那么对于现在的纳智捷来说，段子成真了。

当然在纳智捷的故乡宝岛，也有人用实际行动黑了一把纳智捷，当然前提是先黑内地，之前台湾一家电视台的评论员为了说明大陆的经济形势太差，举的例子就是纳智捷在大陆某款SUV的销量为0，可见经济形势之差，慨叹这个专家真是一位逻辑鬼才之余，我们的段子手出手了！“逻辑鬼才，正如强如乔丹也没能在我头上拿过一分是一个道理！”、“中国市场的诺基亚手机销量一落千丈，中国经济不行了！”、“昨天单位看到一台纳智捷大7，对车主满满的敬意”。

当然了，伴随着段子横行，纳智捷在内地的销量自然是一落千丈。2019年上半年，纳智捷的销量总计只有867台，猛地一看，还以为是一款车一个月的销量呢！你没有看错，这是纳智捷一个品牌、半年的销量，如果不是东风裕隆背靠东风和纳智捷两大车企，而是一家自主品牌民企，那么这个品牌可能已经和君马、北汽幻速一样，离开人们的视线了。

不过就在大家以为纳智捷已经穷途末路，即将放弃治疗的时候，纳智捷近期发布了一款全新的SUV车型，并且已经在台湾亮相，新车定位于一款中型SUV产品—URX，并且未来会由东风裕隆生产销售。

从图片内容来看，这款URX采用纳智捷家族标志性的六边形前格栅，并且采用分体式大灯；URX采用了大角度倾斜的A柱设计，整体比较流畅，也能降低风阻。D柱采用了一个熏黑的阻断，形成了类悬浮式的车顶。车辆尾部的设计功力显然不如前脸那般运动，精致，比较普通，从外观来看，URX的设计和国内的自主品牌的优秀产品比较，还是差了点意思。

内饰方面，URX采用了一个对称式的中控台，但是比较大胆出奇的是，竟然取消了前仪表盘，取而代之的是HUD抬头显示，这个设计我们还是不太认同，毕竟在强光下，HUD的显示还是有可能会失真。

车内搭载了一块12英寸的悬浮式竖向中控屏，这在当前的很多车型已经搭载，没有什么稀奇的。

动力方面，纳智捷URX将搭载一台代号F18的1.8T发动机，最大马力205Ps，最大扭矩目前还不得而知。与发动机匹配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱。这基本上就是当前国内市场中型SUV的基本动力配置。

其实在我们看来，虽然纳智捷暂时不想放弃治疗，还想爬起来说一句，别急，我觉得我还能再抢救一下，不过以当前的市场竞争烈度和纳智捷已经被全面黑化的口碑，纳智捷想要依靠这款车绝地翻身，基本上没有什么可能，我们就当这款车是纳智捷奉献给段子手们的最后一个作品吧！