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在留言评论区里，我经常看到“德味”二字，有些车友会说某款车型纯正，某款车型又为中国消费者专门调校。 到底哪种车型最有纯正的德味儿呢？ 我觉得是这些“地道”的两厢车型！

奔驰-A级两厢

厂商指导价： 25.78-27.38万元

优惠后价格： 22.68-24.28万元

A级的发展历程还是比较坎坷的，第一代车型采用了厢式车的设计，麋鹿翻车时间也让它滞销了一段时间。 到第三代，它变成了有着运动造型的两厢车，甚至还有A45的AMG版本，吸引了一大批年轻消费者。 如今市场上卖的是四代车型，它那来自CLS的前脸，引起了车友们的争议。 不过我觉得看惯了还是不错的，尤其是低矮扁平的造型，看上去相当修长。

奔驰A级的内饰可以说是备受好评的，只需要花20万，就能获得S级那样百万级车型的视觉效果，当然用料是不能比的，它用得更多是软质塑料的包裹。 两厢的奔驰A级并未经过加长，不过170cm的乘坐者在后排也能获得两拳的腿部空间，还是够用的。

奔驰A级搭载了与雷诺日产共享技术的1.3T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成，虽然排量小了，但动力依然到位，日常驾驶轻快感也是很足的。 它的NVH比老款车型也要更好一些，底盘调教比起国产三厢版也更扎实，可以说是非常精品的一款车。

奥迪-A3两厢

厂商指导价： 18.86-24.55万元

优惠后价格： 15.09-19.64万元

奥迪A3是这三款车型的前辈，也是最早让豪华型A级车价格进入15-20万区间的一款车。 虽然设计年份最早，但却最受消费者欢迎，尤其是S-line的版本，相当动感，丰满的尾部也有着欧洲车独特的韵味。

相信大家对奥迪A3的内饰已经非常熟悉了，传统的T字中控台配上可升降的悬浮屏，好用却不失科技感，整体用料和A级接近，但各种旋钮和按键给人的质感更强。 A3与A级两厢的空间表现接近，后排空调出风口的配备也让乘坐者有着更适宜的车内温度。

奥迪A3搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，与它们匹配的是7速双离合变速箱，整车平顺性还是相当不错的。 其中1.4T版本性价比更高，也更符合整车调性，而2.0T版本则有着更强大的动力性能，要怎么选，只能看车友们的需求而来。

宝马-1系两厢

厂商指导价： 23.18-42.98万元

优惠后价格： 18.18-37.98万元

两厢的宝马1系向来以“后驱小钢炮”著称，短小精悍的车身，配上纵置后驱布局，同级基本找不到竞争对手，这也让热爱驾驶的消费者对其爱不释手。 同时，这也是最后一代采用后驱布局的1系，往后的车型也将会与宝马X1一样采用前驱平台。

不出所料，1系的内饰确实是给不了消费者任何惊喜，满满的黑色塑料配上简化的6.5英寸iDrive显示屏，整体氛围与前两辆车确实比不了，不过细看其用料，依然符合这个级别车型的水准。 受制于纵置后驱的布局，两厢1系的空间确实比较拥挤，170cm的乘坐者在后排只能获得1拳的腿部空间，上下车姿势也比较别扭，注重空间的消费者可要慎重啊。

两厢1系的主销车型搭载了1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，整车跟随性相当出色，配上精准的指向性，有着极高的驾驶乐趣，如今在同价位也已经好不出能与之相比的车型。 对于动力系统，个人更推荐2.0T的高低功率两款发动机，也只有它们才能配上如此美妙的底盘。

写在最后：

这是我个人认为充满“德味”的车型，它们在国内的销量不高，但却有着非常不错的驾控乐趣，你们觉得呢？ 欢迎补充！