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选车是一件非常困难的事情，有的车友想在15万以内买一款SUV，但缤智、逍客等车又不够大气，加一两万买个低配CRV配置低且内饰粗糙。 对于这部分不想花太多钱，但又追求质感的群体，我是推荐它们买自主车型的，例如以下这几款。

长安-CS75 PLUS

厂商指导价： 10.69-15.49万元

优惠后价格： 10.69-15.49万元

近日，车友们期待已久的CS75 PLUS上市了，在早期发布的官图上，我们就看出了，这台车将有一套相当国际化的设计。 看到实车后，我发现它实车比官图还要让我惊艳，夸张的前脸设计、修长的车身、辨识度极高的车尾，打造出了它独特的设计语言。

CS75 PLUS的内饰很好地将豪华与科技融合在一起，整车中控台、门板包裹了大面积的软质材料，缝线也十分细密，给人不错的触感以及观感，顶配版本的双12.3英寸大屏也有着非常强的视觉效果。 这款车的乘坐空间也是不需要令人担心的，180cm的乘坐者在后排依然能获得两拳以上的腿部空间。

CS75 PLUS搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中与1.5T车型匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，与2.0T车型匹配的是8速手自一体变速箱，这两款自动变速箱均来自爱信，可以说在平顺性和可靠性上都有保障。

比亚迪-唐

厂商指导价： 12.99-16.99万元

优惠后价格： 12.59-16.59万元

自从Dragon Face这套前脸出来，许多车友都对比亚迪的印象有了极大的改观，曾经的山寨版“花冠、雅阁、雷克萨斯RX”基本上全线消失。 比亚迪唐也一样，有着相当好看的外形，标配的全LED大灯档次感十足，侧面大车感十足，尾部贯穿式的大灯配上“Build Your Dreams”几个单词，还有一番高档车的味道。

比亚迪唐的内饰虽然不像CS75 PLUS那么豪华，但胜在简洁实用，中控12.8英寸的旋转式大屏绝对是整车焦点，刷抖音、开微信都不完全不再话下。 空间也是唐的一大强项，配备三排座椅的它足以让一家人。

比亚迪唐搭载了2.0T涡轮发动机+6速手自一体变速箱的动力总成，拖动接近1.9吨的车身，在日常行驶属于绝对够用的水平。 变速箱也还算平顺，只是降档速度偏慢，想要超车时还是要提前预备一下，或是直接进行手动降档。

哈弗-F7

厂商指导价： 10.90-15.10万元

优惠后价格： 10.40-14.60万元

说起哈弗，很多人的脑海里会浮现出H6的模样，毕竟这是旗下销量最高的车型。 但大家可不要把哈弗家族的F系列给忘了，它们有着更为时尚的外形、内饰设计，就拿F7来说，它的前脸更具力量感，侧面轮廓紧绷，尾部的“小溜背”式设计也是三车中独有的。

哈弗F7的内饰豪华氛围较强，中控台也采用了大量的皮质包裹，高高隆起的档把台也给人一种豪华车的视觉感，不过无carplay和carlife功能的屏幕还是略微让人失望。 空间方面，F7的表现与CS75 PLUS相当，地台也是纯平的设计，大大满足了家用的需求。

哈弗F7配备了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，与它们匹配的是7速的湿式双离合变速箱。 F7是三车中唯一一款搭载双离合变速箱的车型，不过行驶起来还是非常平顺的，在走走停停的道路上也极少会出现顿挫的情况，只是起步时离合结合较慢。

写在最后：

如今的自主车型在档次感的营造上做得相当不错，再加上各种高科技配置，让车主用实惠的价格买到更高的享受。 虽说动力匹配和耐用性口碑离一线合资车型还有点差距，但你会愿意每天呆在一辆价格更高，且要啥没啥的车里吗？